Jaký vůz pro 7-člennou rodinu?

Odpověď

Dobrý den,

osobně bych z výběru vyloučil Opela Zafiru, podle mě se jedná o malý vůz pro sedmičlennou rodinu, spíše bych se zaměřil na Mazdu nebo Seata Alhambru, případně VW Sharan či Forda Galaxy. Opel Zafira má prostřední řadu sedadel dělenou v poměru 2:3, tedy není každé sedadlo dělené samostatně, poslední řada sedadel se sklápí do podlahy, po sklopení se vytváří zcela rovná plocha, což je velmi praktické. Výhodu Zafiry je její cena, určitě kolem 250 tis není problém si vybrat z nabídky, ceny se pohybují kolem 200 tis za ročníky 2001. Mezi tradiční problémy Opelů a Zafira není výjimkou patří nadměrná koroze výfukového potrubí, častější únik oleje u dieselového dvoulitru DTI, naopak výhodou motorů DTI jsou rozvody poháněné řetězem, u benzinových motorů jsou řemeny, které je nutno měnit včas, často dochází k jejich přetržení, dále problémy jsou s kroutícími se kotouči, u dieselů se vlivem hmotnosti objevují vůle v přední nápravě, časté jsou problémy s elektroinstalací, občas se objevují problémy s čidlem hmotnosti nasávaného vzduchu.

U Mazdy MPV bude problém, její nabídka je omezená, ceny jsou vysoké, většina nabízených vozů je nabízena s dvoulitrem o výkonu 88kW, který je pro takový vůz výkonově nedostatečný. Velká hmotnost a čelní plocha vozu vyloženě volá po dieselové jednotce s vysokým kroutícím momentem a nízkou spotřebou paliva. Tuto jednotku začala Mazda dodávat až v roce 2003, její cena je ale nad Váš rozpočet a nabídka na našem trhu takřka nulová. Naopak výhodu Mazdy je její spolehlivost, která je asi nejlepší mezi všemi vozidly tohoto segmentu, jediným nedostatkem jsou poddimenzované brzdy, vlnící se kotouče a trochu choulostivá přední náprava, která bojuje s vysokou pohotovostní hmotností vozu.

Tato selekce napovídá, že nejjednodušší bude volba Seata Alhambry, případně sourozenců VW Sharana nebo Forda Galaxy.

Všechny tři posledně jmenované vozy jsou prostorově velmi dobře řešené, každé sedadlo je samostatné a lze ho tedy samostatně z vozu vyjmout, manipulace je snadná, po vyjmutí sedadel vzniká zcela rovná plocha. Nabídka těchto vozidel je velká, kolem ceny 300 tisíc by neměl být problém si nějaký pěkný vůz vybrat, opět to ale znamená překročení Vašeho rozpočtu.

Co se pohonné jednotky týká, jednoznačně pro velkoprostorové vozy jsou vhodné dieselové jednotky, které vlivem vysokého kroutícího momentu zajišťují vozu dostatečnou pružnost při přijatelné spotřebě paliva, což je jedno z Vašich kritérií pro volbu vozu.

Vhodnou motorizací je 1,9TDI PD 96kW, které se ale montovalo až od roku 2003, proto pro modely 2001, 20002 doporučuji motory 1,9 TDI 81 nebo 85kW, které výkonově vcelku dostačují a spotřeba se pohybuje kolem 7-8 litrů nafty, motor 1,9 TDI je pro takovýto vůz slabý, často se u této výkonové verze objevují problémy s chlazením motoru. Snad jediným negativem motorů TDI je poněkud obtížné vytápění velkého interiéru vozu, neboť vysoká účinnost motorů TDI neprodukuje dostatečné množství odpadního tepla, které by kabinu vyhřálo.

Jízdní vlastnosti vozu jsou velmi dobré, občas se vyskytují vůle v řízení, které je tíhou vozu značně namáhané, ale jinak s podvozkem nejsou zásadní problémy. Konkrétně u řízení jsou problémy se spojovací hřídelí, která je ale v druhovýrobě finančně dostupná a není tak poddimenzovaná jako je tomu u originálů z prvomontáže.

U motorů TDI odcházejí klasicky váhy vzduchu, občas odejde turbodmychadlo, u novějších modelů se zřídka objevují problémy s vstřikovači PD.

Mezi další alternativy lze zařadit Citroen Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysse a Lancii Zeta (jedná se o identické vozy), dále Chrysler Voyager, který na tom ale není dobře se spolehlivostí (TUV REPORT) a má také problémy s bezpečností (EuroNCAP). Můžeme zmínit i Kii Carnival první generace, u které bych doporučoval turbodiesel 2,9 (93/106 kW) a jako poslední možnost bych zmínil evropského průkopníka segmentu MPV - Renault Espace.