Jaký zvolit benzínový motor pro ojetý Ford Mondeo IV?

DOTAZ: Dobrý den, koukám po nějakém hezkém Mondeu. Já osobně mám firemní auto, ale potřebujeme něco na víkendy + pro manželku do práce. Asi bych volil benzín. Můj cenový strop je 350 tisíc Kč. Nejvíc asi zvažuji 1,5 EcoBoost, ale nechám si poradit i s jinými motory. Díky Petr Grygar, Brno


ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, se zážehovými motory to není u Mondea čtvrté generace žádná sláva. Na trhu jich je velmi málo, ale vybrat se dá. Celkem se pod kapotu této generace dodávaly čtyři různé motorizace. Dvě z nich jsou okrajové a nebudu se jim věnovat. Jde o známý tříválec 1.0 EcoBoost (92 kW), který se nabízel jen omezenou dobu, pro těžké Mondeo byl prostě příliš slabý. A pak tu máme 2.0 Hybrid s výkonem 103 kW, s kterým se setkáte hlavně na německém trhu ojetin. Auta s tímto motorem začínají od cca 400 tis. Kč. Kombinace atmosférického motoru a elektromotoru je zatím spolehlivá, ale podle mne trochu zbytečná. Já osobně bych se přikláněl k motorizaci 1.5 EcoBoost s výkonem 118 kW. Jde o poměrně výrazně přepracovaný motor z předchozí generace a jak se zdá, zatím i spolehlivější. Už před nějakou dobou jsem zde v poradně psal, že u 1,6 EcoBoost praskají písty a motor se zanáší karbonem. Toto se nové patnáctistovce ve čtvrté generaci Mondea zatím nestává. Nejvýkonnějším zážehovým motorem je pak 2.0 EcoBoost o výkonu 149 nebo 177 kW. U nás se vyskytuje opět velmi okrajově, ale na německém trhu je výběr slušný. Motor je kombinován vždy s automatickou převodovkou, má rozvodový řetěz a ceny začínají v přepočtu od 400 tis. Kč. Pokud bych hodně jezdil a z nějakého důvodu nechtěl naftu, byl by mou volbou. Pro Vás ale jeho využití příliš nepředpokládám a zaměřil bych se spíše na zmíněnou patnáctistovku. Automatu se nebojte, jde o planetový automat, nikoli poruchovou převodovku Powershift, která se montuje do dieselových verzí.