Je Focus lepší než Bravo a Leon?

Dobrý den,
pravdou je, že pokládám focus za povedené auto a prodejní statistiky nových nejsou vůbec špatné. Horší je to s prodejností focusů s dieselovým motorem. I když 1.8 TDCi 85 kW nepatří ke špatným agregátům, focus s touto motorizací se pomalu stává ležákem u prodejců ojetin. Důvodem by mohla být domněnka zákazníka vycházející s nespokojeností s původním motorem 1.8 TD dodávaným před lety. Ten se opravdu nepovedl. V lidech to bohužel přetrvává dodnes. Pokud se zrovna zákazník nezajímá o automobily, považuje 1.8 TDCi za stejný či podobný motor jako předchozí 1.8TD.
Pokud se ale budeme pohybovat s cenou v rozmezí 280 000 Kč, je to hranice, kdy se možná vyplatí připlatit a koupit si auto zcela nové – snižování cen za poslední dobu vzhledem ke krizi je zřejmé a příští rok očekávám ještě větší snahu autoprodejců vyprázdnit sklady, takže určitě všichni přijdou s nějakou zajímavou nabídkou. Ford už několikrát opakoval akci, kdy bylo jedno, jakou karoserii si vyberete, a každý model stál stejně. Koupit zcela nový focus se 100koňovou 1.6 s klimatizací se dalo kolem 350 000 Kč.
Samozřejmě, pokud si vyberete hliníková kola, metalízu a podobné prvky výbavy, cena vzrůstá. Záleží na tom, jak dlouho si chcete automobil nechat. Pokud kupujete automobil z důvodu obměny vozového parku a chystáte se prodejce navštívit až za 10 let, asi bych doporučil si vyčkat na "speciální akci" a zakoupil bych nový vůz. Pokud věříte, že Vás začne vybraný model po třech letech "nudit" a půjdete nakupovat dříve, raději bych finanční prostředky ušetřil a zakoupil bych automobil na hranici dvouset tisíc korun. Propad ceny za pár let užívání se dal vždy těžko odhadnout a v této době je to ještě daleko těžší.
U nového modelu focusu si můžete vybrat 1.6 TDCi nebo 1.4 16V, 1.6 16V a další. 100 koní ale uděluje i "novému modelu" dostatečný potenciál a považuji ho za nejlepší motorizaci.
S Fiatem Bravo je to trochu jinak. Modelově je to mladší automobil a právě první modely se cenově pohybují přes 300 000 Kč. Myslím, že designově i technicky jde o povedený kus a své zákazníky si v ojetinách teprve hledá. Začal se vyrábět v roce 2007 a bude ještě chvíli trvat, než se objeví mezi prvními ojetinami s ukončeným leasingem na 36 měsíců.
No a poslední z Vámi vybraných kusů, Seat Leon? Starší model s rokem výroby do 2006 nabízel podobné svezení jako například Škoda Octavia. Ale 1.4 16V, alespoň mne, o výhodnosti provozu nepřesvědčil. Rozhodně bych i zde doporučil motor 1.6 77 kW. Těchto motorů je málo a je potřeba hledat, zatímco 1.4 16V je skoro na každém rohu. 1.4 není ničím zajímavá, povinné ručení je stejné jako u 1.6 a provozní náklady obdobné.
Příchodem nového modelu, který se dá už také pořídit v této cenové kategorii, přišlo opravdu něco nového. Desing určitě neotřelý, ale zpracování interiéru, zvlášť u levnějších verzí, vypadá opravdu chudě. Nový leon teď v akci koupíte také okolo 350 000 Kč.
Souhrnem, s Vaším rozpočtem bych uvažoval o koupi nového vozu. Budete muset sice ještě něco přidat, ale automobil bude zcela nový, se všemi zárukami. Určitě bych doporučil motorizaci 1.6 u všech Vámi vybraných modelů. 100 koní považuji za ideální ve spojitosti s velikostí této třídy – umožňuje bezpečné předjetí, víkendové výletové obsazení atd.
Zda si vybrat z nového focusu, brava či leonu spíše záleží na Vašem vkusu. Někomu se líbí to, druhému zase ono. Samozřejmě jinak vypadá automobil na hliníkových 16'' kolech než v základu na 14'', ale to je stejné u každé značky. Spíše bych doporučil, v případě koupě nového automobilu, zajít si k dealerovi, nechat se svézt a v klidu vše uvážit, vyzkoušet si to.
A nebo druhá možnost, zakoupit starší modely. Určitě snížíte vstupní náklad, ale nechte si rezervu cca 10 % z pořizovací ceny vozidla na horší časy na případný servis. U všech značek je na doporučením opět motor 1.6. Jen u Fiatu budete moci ještě ušetřit, 1.6 motor na doporučení, ale vnitřní zpracování plastů nemusí odpovídat představám. Doporučuji tedy nejdříve prohlídku u prodejce a potom se rozhodnout.