Je lepší Octavia, nebo Mondeo v benzínu?

Dobrý den,

jako při každém srovnání dvou aut je třeba nastavit měřítka, podle kterých budeme dané vozy hodnotit a porovnávat. Ve svém dotazu jste zmínil pouze spolehlivost, cenu a dostupnost náhradních dílů. Předpokládám však, že pokud máte rodinu, tak Vás zrovna tak budou zajímat rozměry vozů, prostornost jejich interiérů, velikost zavazadlového prostoru či spotřeba. Jestliže však budete v autě jezdit převážně sám, tak spíše než o velikost zavazadlového prostoru Vám spíše půjde např. o jízdní vlastnosti. Pokusím se tedy obě auta porovnat komplexně a na závěr shrnout jejich zápory a klady.

Před samotným srovnáváním bych chtěl podotknout, že Mondeo 1.8 16V se v roce 2001 nabízelo ve dvou výkonových provedeních 110 koní a 125 koní. Právě verze s výkonem 125 koní bude popisována v níže uvedeném srovnání a to proto, že na trhu ojetin je více rozšířena, než její slabší varianta. Jen pro úplnost uvádím, že od roku 2003 se dodával i agregát s označením 1.8 SCi, který disponoval výkonem 130 koní. Těch je však na českém trhu poskrovnu. U Octavie také není situace jednoznačná. Od roku 1997 se montoval do Octavie motor 1.6 s výkonem 74 kw, avšak v roce 2000 byl jeho výkon upraven na 75 kw, lehce vzrostl i točivý moment a byly sníženy emise. Ceny výše uvedených vozů r.v. 2001 se pohybují na trhu ojetin v rozmezí 150 000 Kč až 200 000 Kč dle stavu, výbavy a počtu najetých kilometrů.

Pojďme se na začátek podívat trochu na historii obou vozů. V roce 2001 byla uvedena na trh 2. generace populárního a prodejně úspěšného Fordu Mondeo, která byla loni vystřídána již 3. generací. Octavia se představila již v roce 1996 a prodává se dodnes (nyní pod označením Octavia Tour). U Octavie bych Vám doporučoval zaměřit se na modelový rok 2000 a novější. V tomto roce totiž došlo k faceliftu, který přinesl čirou optiku předních a zadních světel, změny přístrojové desky (hlavně vzhled ukazatelů rychlosti a otáčkoměru), nové barvy laků, interiérů, zlepšena byla aerodynamika, upravena elektronika a zesílena konstrukce.

Při srovnání rozměrů obou vozů zjistíme, že Mondeo nabízí výrazně větší vnitřní prostor, což díky rozvoru náprav 2754 mm oproti 2512 mm u Octavie, není nijak překvapivé. Ostatně Mondeo je vetší ve všech rozměrech než Octavia. V čem však Octavia ve srovnání komfortu a prostoru s Mondeem úplně propadá je prostor na zadních sedačkách. Místo nad hlavou pro průměrně narostlého jedince je celkem postačující, ale dostatek místa pro kolena budete hledat marně. Jediný rozměr, ve kterém Octavia svého soka překoná je objem zavazadlového prostoru. Ostatně jejích obřích 528 litrů překoná jen málokteré auto, dokonce i z vyšších tříd. Takže shrnuto a podtrženo v disciplíně prostor a komfort jasně vyhrává Mondeo a to i přes „menší“ kufr, který však se svými 500 litry dokáže pojmout většinu běžně převáženého nákladu. Takže po prvním kole je to 1:0 pro Mondeo.

Pojďme na druhé kolo, kde se zaměříme na jízdní vlastnosti a výkony. Papírově je jasným favoritem opět Mondeo. Čísla mluví jasně, takže se dozvíme, že má o 17 kw víc, sprint z nuly na 100 km/h zvládá téměř o 2 sekundy rychleji než Octavia a na německé dálnici se svojí maximální rychlostí 205 km/h ukáže Octavii své zadní partie. Jízdní vlastnosti Mondea nelze označit jinak než jako velmi dobré. Za toto hodnocení vděčí především skvěle naladěnému podvozku (chtělo by se říci - ostatně jako každý Ford) a nezávislému zavěšení kol zadní nápravy. Tomu může konstrukčně starší Octavia jen těžko konkurovat, tím však nechci hanit jízdní vlastnosti Octavie, které byly na svoji dobu na velmi dobré úrovni. Po druhém kole to máme tedy 2:0 pro Mondeo.

Ve třetím kole si vezmeme na mušku náklady na provoz a ceny náhradních dílů. Konečně šance pro Octavii? Ano, Octavia sice na silnici podává o něco horší jízdní výkony, ale také si za ně žádá méně paliva. V řeči čísel je to kolem 7l naturalu 95 na 100 km. Z nádrže Mondea zmizí za stejný úsek o dobrý litr benzinu více, jeho spotřeba se pohybuje mezi 8 a 9 litry na 100 km. Nutno podotknout, že jako u každého benzinového motoru, jsou tyto hodnoty velmi ovlivněny stylem jízdy. Při srovnání cen náhradních dílů opět vítězí Octavia (orientační ceny najdete v tabulce pod článkem, upozorňuji, že se jedná o ceny dílů z druhovýroby). Cena náhradních dílů na Mondeo je tedy vyšší, ale jejich nedostupnosti bych se nebál, ať už z druhovýroby, či vrakovišť. Takže třetí a kolo vyhrává Octavia a snižuje na 2:1.

Dostáváme se do posledního kola, ve kterém porovnáme poruchovost a časté závady obou vozů. V případě Mondea jste udělal velmi dobře, že zvažujete benzinovou verzi. S naftovými motory TDCi jsou totiž často problémy se vstřiky, které trpí nekvalitní naftou prodávanou v ČR (a to bohužel i značkových čerpacích stanic). Ani benzinové motory nejsem bez chyb, nejčastěji je trápí vadné senzory hmotnosti nasávaného vzduchu. Mezi další neduhy lze jmenovat zaseklý zámek kapoty, klepající kapalinové silentbloky na zadní nápravě či vůle v horních uloženích předních tlumičů. Mezi pověstné problémy Octavie patří vadná „váha vzduchu“ u dieselových verzích, to se Vás však netýká. Co by Vás však mohlo pozlobit jsou zvlněné brzdové kotouče či vůle v silentblocích předního příčného stabilizátoru. Co se tedy týče poruchovosti nelze říci, že by na tom byl některý z vozů výrazně hůře, takže toto kolo končí remízou a výsledné skóre je 3:2 pro Mondeo.

Co si tedy vybrat? Záleží na vašich osobních preferencích. Pokud Vám jde pouze o náklady na provoz a servis, jeví se jako lepší Octavia. V ostatních kritériích je lepší Mondeo. Zda má cenu si za něj připlatit se však musíte rozhodnout Vy sám.

Klady a zápory

Orientační ceny náhradních dílů z druhovýroby:*