Koupit do firmy starší Volvo XC90?

DOTAZ: Dobrý den, plánuji na firmu pořízení Volva XC90 ve stáří maximálně 4 roky a cenou do 1,2 mil. Kč bez DPH. Preferuji benzínový motor. Poradíte, který bude nejvýhodnější jak z hlediska spolehlivosti, tak i nízkých nákladů na provoz? Děkuji moc, Patrik


ODPOVĚĎ: Dobrý den Patriku, pokud zohledním preferované stáří a cenu, můžete aktuálně na TipCars.com vybírat z celkem cca 10 kousků. Z hlediska úspornosti bych doporučil nejslabší dvoulitr označovaný jako T5, který má nejčastěji výkon 184 kW. Pokud u něj nebudete "tlačit na pilu", bude spotřeba lehce pod 10 litry na 100 km. Toto je tedy volba z rozumu. Silnější T6 (bohužel opět dvoulitrový čtyřválec) má výkon 228-240 kW. Zajímavé na tomto motoru je kombinace mechanického přeplňování kompresorem s klasickým plněním turbodmychadlem. Tuto technologii používal i Volkswagen, kvůli její konstrukční složitosti a vysoké ceny od ní ale nakonec ustoupil. V případě motoru T6 se podařilo spoluprací obou dmychadel dosáhnout uvedeného výkonu, což je na úrovni dřívějšího šestiválce v první generaci. Ani 400 Nm není vůbec zlá hodnota, naopak, podobným údajem se mohou chlubit nejlepší naftové dvoulitry. Klidnou a vyrovnanou jízdou si T6 nárokuje lehce nad 10 litrů, když ale začnete bláznit a šlapat na plyn, nebo se dostane do kopců, vylétne spotřeba k jedenácti i výš. A to není málo. V případě T6 platí, že spotřeba je mnohem víc závislá na stylu jízdy než u jiných větších motorů. Pozitivní je, že nádrž má objem 71 l, takže zas až tak často k pumpě nemusíte. Přesto bych já osobně pro firemní použití doporučil spíše slabší T5. V tom případě si můžete dovolit za Váš rozpočet pořidit dva až tři roky starý vůz s nájezdem jen pár desítek tisíc kilometrů. A jen dodávám, že osmistupňovým automat Geartronic je standardem pro všechny verze, stejně tak mají všechny benzínové motorizace pohon všech kol. Jako vždy však doporučuji dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.