Ano, už je to tak, konkurence je obrovská a tlačí ceny nových aut směrem dolů.
Zároveň tomu napomáhá i silná koruna. Zájemce o nový malý vůz může být spokojen.
Vždyť kdo by si před pár lety pomyslel, že nové auto s touto výbavou dostanete už skoro za 250 000,- Kč. Nemluvě o rostoucích mzdách, takže k novým autům máme nyní blíž než kdykoli předtím.
Nyní tedy k vaší otázce. Je lepší investice Hyundai Getz Premium 1,4 71kW (97 k) popř. 1,1 48kW ( 66 k ) nebo Ford Fiesta 1,3 51kW ( 70 k ) Champion Trend?
Hned na začátku musím obě auta pochválit za super ceny, kvalitní podvozek a dobré brzdy.
Připomínám, že obě auta již mají manuální klimatizaci, 2 airbagy a ABS, ale také nepatří mezi žádné nováčky. Dosavadní modely již brzy dostanou nástupce, proto takové slevy a akce.
Hyundai Getz k výše uvedené výbavě přidává podceňované, ale velmi důležité aktivní opěrky hlavy a EBD.
Co se týče motorizace, doporučil bych 1,4 16V, která je sice o 15 000,- Kč dražší, ale také o 31 koní živější. V přeplněných ulicích velkých měst by sice 1,1 stačila, ale pokud vyjedete z města a v autě bude více osob, s 1,1 zapomeňte na svižnou jízdu. Naopak skoro 100 koňová 1,4 ukáže rychle záda i slabší Fiestě.
Klady a zápory
+ po sklopení zadních sedadel je k dispozici rovná plocha | - menší zavazadelník |
+ tříletá záruka bez omezení počtu kilometrů | - méně přesné řazení |
+ pružný motor |
Ford Fiesta pro změnu přidává mlhovky a za slušných 10 500,- Kč nabízí sadu TOP s vyhřívaným čelním sklem, dálkové ovládaní centrálního zamykání a rádio s CD.
Fiesta je k mání i se slabší 1,3 (60 k), která vyjde o 5 000,- Kč levněji. Tedy 254 990,-Kč.
Již tak slabá 1,3 tím přichází o důležitých 10 koní vůči 1,3 (70 k) silnější. Proto tuto variantu nedoporučuji.
Naopak má Fiesta v nabídce i rychlejší 1,4 16 V 58kW (80 k), která může lépe konkurovat Getzi. Bohužel jenom v jízdních výkonech, nikoliv cenou. Na Fiestu s 1,4 se momentálně nevztahují takové slevy, jako u zmiňované 1,3. Proto se tato verze prodává skoro o 100 000,-Kč dráž.
Přesto je pravděpodobné, že i na tuto motorizaci obdrží zákazník individuální slevu.
Klady a zápory
+ přesné řazení | - horší odpružení |
+ nižší sazba povinného ručení | - absence aktivních opěrek hlavy |
+ atraktivnější vzhled |
Srovnávací tabulka
| Ford Fiesta | Hyundai Getz | ||
Délka,šířka,výška | 3 924, 1 685, 1 464 mm | 3 825, 1 665, 1 495 mm | ||
Rozvor | 2 486 mm | 2 455 mm | ||
Zavazadl.prostor | 284 / 947 l | 254 / 977 l | ||
Motor | 1,3 8V | 1,4 16V | 1,1 12V | 1,4 16V |
Max.rychlost | 161 km/h | 166 km/h | 150 km/h | 170 km/h |
Zrychlení 0-100 | 17,3 s | 13,2 s | 15,6 s | 11,2 s |
Spotřeba * | 8,1 4,9 6,1 | 8,7 5,2 6,5 | 6,9 4,7 5,5 | 7,5 5,1 6 |
Cena Kč | 259 990,- | 353 990,- | 249 900,- | 264 900,- |
Závěr
Obě auta patří i po několika letech k tomu nejlepšímu, co jde za podobné peníze pořídit.
Fiesta má pro mne osobně větší šmrnc a vzhledem k tomu, že má Ford jako značka lepší image, je více než pravděpodobné, že se po několika letech provozu výhodněji a lépe prodá.Také se ušetří pár tisíc na povinném ručení. Naopak ve Fiestě postrádám aktivní opěrky hlavy, které se u Forda nedají ani přikoupit.
V tom by si měli u Forda vzít příklad z Getze, který je ve verzi Premium nabízí již v základní výbavě. Také mě u Fiesty 1,3 nenadchlo zrychlení, které je docela podstatné, takže bych před koupí doporučil obě auta vzít na testovací jízdu, která vám prozradí nejvíce, tedy pokud vyjedete z města.
Jinak jsem sám zvědav, jestli si po zahájení výroby i30 v Nošovicích nezvýší Hyundai u Čechů oblibu. Po té, co se rozjela výroba Kie na Slovensku, už jí neberou jen jako Jihokorejskou značku, ale i jako domácí, Slovenskou.