Koupit Lancii Thesis s motorem 2,4 Multijet?

DOTAZ: Dobrý den, pokukuji po nějakém netradičním autě. Chci něco většího, pohodlného na delší cesty. Zaujala mne Lancia Thesis. Jeden vůz, který se u nás prodává, má motor 2,4 JTD Multijet o výkonu 136 kW. Je to podle vás dobrá volba? A co auto jako takové? Díky moc, Karel.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Karle, Lancia Thesis je vskutku neobvyklé auto. Na tuzemských silnicích jich mnoho nepotkáme a s tím koresponduje i omezená nabídka ojetin. Aktuálně se u nás k prodeji nabízí jen asi pět kousků s cenami od 60 do 200 tis. Kč. Osobně bych se zaměřil na kousky v co nejlepším technickém stavu, čímž mám na mysli stav podvozku (vůle, poškození, koroze). Auto si určitě zvedněte na zvedák a vše důkladně zkontrolujte, zejména nápravy a stav pružin. Zlobit by neměla ani elektronika, opravy mohou být dost komplikované i drahé. Obecně je dobré se připravit na poměrně problematický servis, protože spousta dílů je nesehnatelná, výrobce je nedodává a neexistuje ani druhovýroba. Anebo jsou neúměrně drahé, což může nepříjemně prodražit provozování tohoto automobilu.


I když se Lancia Thesis za osm let své existence (2002-2009) prodávala s celkem sedmi různými motory, dnes už narazíte nejčastěji na dieselové pětiválce. Starší JTD o výkonu 110 kW se prodávalo do roku 2005 a má vždy šestistupňovou manuální převodovku. Motor sám o sobě je spolehlivý, zbytek auta je už na tom hůře. No a pak tu máme Vámi dotazovaný vznětový pětiválec Multijet, který najdeme v posledních ročnících tohoto zajímavého vozu. Jednotka plní emisní normu Euro 4 a má výkon 136 kW. Nejčastěji se setkáte s kousky v kombinaci s automatickou převodovkou. U ní prověřte její bezproblémový chod a pokuste se zjistit, zda už někdo v minulosti měnil převodový olej (mělo by se tak činit po 60 tis. km). Pokud ne, ihned to napravte, zabráníte drahým opravám v budoucnu. Rozvody u obou motorů měňte po pěti letech.