Koupit ojetý Lexus GS 450h?

DOTAZ: Dobrý den, sháním ojetý GS 450h za cenu do 400 tisíc korun, to je strop. Buď koupím tady, nebo v Německu. Je to spolehlivé auto? A co baterie, vydrží? Díky Karel

ODPOVĚĎ: Dobrý den Karle, GS 450h je v překladu tříapůllitrová V6 (218 kW) ve spojení s hybridní soustavou. Hybridní převodovka E-CVT s dvojicí planetových soukolí i po letech drží, má totiž omezené otáčky. Navíc díky generátoru a elektromotoru o výkonu 147 kW soustava napomáhá celkově o dost nižší spotřebě než u ostatních verzí se zážehovými motory. Dle zkušeností ostatních řidičů se dá s tímhle autem jezdit kolem 8 l/100 km a to nebudete brzdou provozu. Samozřejmě by mne lákala i varianta GS 460 (4.6 V8 s výkonem 255 kW), ale vzhledem ke spotřebě nad 12 litrů na 100 km raději nechám v hledáčku Vámi uvedený hybrid. Rozumnou spotřebu ale u něj budete mít hlavně ve městě, kde elektromotor pomáhá nejvíce. Naopak na dálnici je v permanenci zážehový šestiválec a spotřeba roste. Verze 450h je zatím příkladně spolehlivá. A to včetně niklmetalhydridových baterií, na které je záruka jen prvních pět let.

Motor má řetězové rozvody, olej se mění obligátně po 15 tis. km. Nevýhodou vlastnictví staršího Lexusu GS 450h může být snad jen fakt, že docela dost dílů neseženete z druhovýroby, ceny za servis jsou ale v rozumné výši. Celkově je GS 450h spolehlivým vozem s nadstandardní výbavou, řidičsky však není zas tak zábavný jako jeho konkurence. Vůz, který stál jako nový přes 1,5 mil. Kč dnes za Vámi udávaných 400 tisíc korun koupíte. Budete mít ale poměrně omezený výběr. V ČR se aktuálně prodávají dva kusy, v Německu se pak nabízejí asi tři desítky vozů s cenami od cca 200 tis. Kč. Poměr ceny ojetin a použité výbavy ve spojení s vysokou úrovní techniky je velmi dobrý. Musíte ale akceptovat menší zavazadlový prostor, pohon pouze předních kol a méně místa nad hlavou vzadu.