Koupit ojetý Range Rover Sport?

DOTAZ: Zdravím, chystám se koupit Land Rover Range Rover verze Sport s dieselem 2,7. Auto je v bazaru a stojí 210 tisíc korun, nájezd 250 tisíc km. Je to dobrá volba? Co ostatní motory? A nějaká konkurence? Díky Miloš.


ODPOVĚĎ: Dobrý den Miloši, i když není tento dieselový šestiválec o výkonu 140 kW sám o sobě špatný, u řady ojetin je poruchový díky svým předchozím majitelům, kteří zanedbali častější výměny motorového oleje, než jaké doporučuje dlouhý servisní interval. Právě proto bych byl opatrný a jednotku si co nejvíce prověřil. Do budoucna musíte při tomto nájezdu počítat prakticky s jakoukoli závadou, vyloučit se nedají zejména problémy s klikovou hřídelí, závady EGR ventilů, a další. Výhodou tohoto motoru je ale absence filtru pevných částic, který už u silnějšího 3,0 TDV6 najdete. Třílitr o výkonu 180 a 188 kW je vlastně modernizací staršího motoru a prodával se od roku 2009 do ukončení výroby. Spolehlivý je podobně jako starší motor, jeho výhodou jsou spolehlivější automatické převodovky. Cenově ale ojetiny s tímto motorem začínají o poznání výše, než je váš rozpočet (od 400 tis. Kč).


Možností je také sáhnout po osmiválci 3,6 TDV8 o výkonu 200 kW. Na výběr je aktuálně asi 9 modelů s touto motorizací s cenami od 300 do 400 tis. Kč. Jede lépe než oba šestiválce, ale opět je u něj veliké riziko drahých oprav při vyšších nájezdech, nebo šizeném servisu. Dají se ale sehnat kousky s nájezdem jen lehce nad 100 tis. km, které by mohly sloužit ještě dlouho. Servisní náklady ale nebudou nejmenší, s tím musíte počítat u jakékoli motorizace RR Sport. Konkurencí může být třeba Audi Q7 s 3,0 TDI o výkonu 171 nebo 176 kW (od roku 2007). Tahle jednotka se v Q7 nabízela od roku 2005 do roku 2010. S odstupem času lze tento motor hodnotit jako spolehlivý a potěší i rozumnou spotřebou kolem 9-10 l/100 km. Opět ale platí, že neduhy dieselu se mohou projevit i zde. Třeba vstřikovače, turbo a jeho elektronika, nebo klapky sání. Dalším vozem ke zvážení je Mercedes-Benz třídy M (W 164).