Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Koupit starší Mercedes-Benz CLS s dieselem?
František Mašek
-
17. 03. 2021
Poradna
Roman zvažuje koupi hezkého bazarového CLS do 500 tisíc korun. Který naftový motor doporučíme? To se dozvíte v dnešní poradně.
DOTAZ: Dobrý den, měl bych dotaz na odborníky. Chystám se koupit naftový Mercedes CLS kolem 500 000 Kč. Který motor vybrat z hlediska spolehlivosti? Věřím, že spotřeba mezi čtyřválcem a šestiválcem nebude tak výrazná, proto se přikláním spíš k silnějším motorům....Děkuji Roman
ODPOVĚĎ: Dobrý den Romane. Mercedes-Benz CLS ve své druhé generaci nabídl celkem tři dieselové verze. Nejslabším je dvoulitrový čtyřválec 220 BlueTEC o výkonu 125 kW. Překvapivě nejede vůbec špatně, což dokládá i zrychlení z 0 na 100 km/hod za 8,3 s. Ještě lépe je na tom stejný motor s označením 250 CDI BlueEFFICIENCY naladěný na 150 kW, případně od roku 2014 s označením CLS 250 BlueTEC.
Obě verze jsou spolehlivé i úsporné a určitě se v nich před koupí doporučuji projet. Váš rozpočet ale stačí i na dieselový šestiválec 350 CDI BlueEFFICIENCY prodávaný do roku 2014. Právě ten by byl mou volbou. Má výkon 195 kW a naprosto famózní zátah. Dobře jej znám z Mercedesu třídy E, který jsem měl na test. Také sedmistupňový automat 7G-Tronic je s motorem sladěn na výbornou. Servisně je motor nenáročný, stačí pravidelně měnit olej. Přesto u ojetějších kousků může zazlobit řetězový rozvod žádající výměnu, občas se objevují i netěsnosti a související únik maziva kolem chladiče oleje. Svou péči si u ojetin zaslouží i příplatkový systém odpružení Airmatic a levné nebudou ani případné opravy jinak spolehlivých automatických převodovek. Zkrátka v tomto případě je určitě dobré nekupovat auto za celou našetřenou částku, ale minimálně třetinu z ceny vozu si nechat na případné opravy složitějších dílů. Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.
Obě verze jsou spolehlivé i úsporné a určitě se v nich před koupí doporučuji projet. Váš rozpočet ale stačí i na dieselový šestiválec 350 CDI BlueEFFICIENCY prodávaný do roku 2014. Právě ten by byl mou volbou. Má výkon 195 kW a naprosto famózní zátah. Dobře jej znám z Mercedesu třídy E, který jsem měl na test. Také sedmistupňový automat 7G-Tronic je s motorem sladěn na výbornou. Servisně je motor nenáročný, stačí pravidelně měnit olej. Přesto u ojetějších kousků může zazlobit řetězový rozvod žádající výměnu, občas se objevují i netěsnosti a související únik maziva kolem chladiče oleje. Svou péči si u ojetin zaslouží i příplatkový systém odpružení Airmatic a levné nebudou ani případné opravy jinak spolehlivých automatických převodovek. Zkrátka v tomto případě je určitě dobré nekupovat auto za celou našetřenou částku, ale minimálně třetinu z ceny vozu si nechat na případné opravy složitějších dílů. Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.