Koupit starší Toyotu Land Cruiser v naftě?

DOTAZ: Hezký den, poradíte prosím, jakou naftu vybrat pro Toyotu LC 150? Mám na to 700 000,- Díky, Martin K.


ODPOVĚĎ: Dobrý den Martine, s Vaším rozpočtem bude volba jasná - sáhněte po třílitrovém čtyřválci D-4D o výkonu 127, nebo 140 kW. U nás narazíte hlavně na silnější verzi, která byla v prodeji od roku 2011 a díky nutnosti plnit emisní normu Euro 5 dostala kromě zvýšení výkonu i FAP. Výběr v ČR ale není nejlepší, mrkněte proto i do Německa. Tento třílitr je spolehlivý a poměrně bezúdržbový. Třeba výměna ozubeného rozvodového řemene je předepsána každých 150 tisíc kilometrů. Pravidelný servis zbytku auta ale něco stát bude, a to bez ohledu na motorizaci. Péči věnujte podvozku (silentbloky, uložení táhel stabilizátorů, atd..) plus je třeba měnit olej v diferenciálech. Ještě musím zmínit novější motor 2,8 D-4D o výkonu 130 kW, který se do prodeje dostal v roce 2015. Ani jeho bych se nebál, naopak jede velmi příjemně a má řadu technických vychytávek - třeba od roku 2018 výrobce instaloval možnost manuálního spouštění regenerace filtru pevných částic (viz. fotogalerie), v autě najdete i zásuvku na 220V. Pořizovací ceny ojetin se ale pohybují nad vaším limitem. Auto s tímto motorem jsem měl na redakční test. Připravte se, že dynamika není nijak závratná, ale to byl účel. Prioritou je dlouhodobá spolehlivost v jakýchkoli podmínkách a to mi přijde sympatické. Fajn jsou i automatické převodovky, u 2,8 D-4D od 2015 byl pak zcela nový planetový šestistupňový automat, což byla většinová volba prvních majitelů (existoval ale i šestistupňový manuál). Převodovka sice není ve své odezvě na plyn nejrychlejší, jinak ale řadí plynule. Reálná spotřeba 2,8 D-4D při běžné jízdě bude kolem deseti litrů.