Kupujeme ojetý Fiat Idea

František Mašek - 22. 07. 2016
+ 16
Sdružená vysoká koncová světla jsou umístěna nízko, jejich vrchní část jen lehce přesahuje spodní lem okna.
Ideu zepředu charakterizuje masivní maska chladiče ve tvaru včelí plástve s kulatým logem automobilky uprostřed.
Zadní lavice je dělená v poměru 2:3, přičemž každou část lze posouvat samostatně vpřed či vzad v rozmezí 160 mm.
Všechny přístroje jsou umístěny nikoli před volantem, ale ve středové kapličce.
Fiat Idea je poměrně nenápadné MPV se střídmým designem i praktickým interiérem. A pokud dobře vyberete, dokáže být i spolehlivou ojetinou.

DOTAZ: Dobrý den, zaujaly mne velmi nízké ceny staršího Fiatu Idea. Jsme čtyřčlenná rodina a současné auto pomalu dosluhuje. Je Idea spolehlivé auto? Děkuji za vaše odpovědi. Váchová L.


ODPOVĚĎ: Fiat Idea se v tuzemsku začal prodávat počátkem roku 2004. Hned o rok později byl vůz modernizován, přesto se dovozce rozhodl auto stáhnout z prodeje kvůli špatným prodejním výsledkům. V nabídce byly dva zážehové motory. Slabší z nich 1,2 16V měl výkon 59 kW (ale do ČR se jako nový nedovážel), silnější čtrnáctistovka pak 70 kW. Oba motory jsou spolehlivé, osobně bych se přikláněl k volbě silnější 1,4 16V. U vznětových motorů byl základem nabídky čtyřválec 1,3 MultiJet s výkonem 51 a 66 kW, které tvořily většinu prodejů. Pod kapotou se ale mohl objevit i 1,9 8V OHC, který se ale v nabídce ojetin nevyskytuje. Pokud jezdíte kratší trasy a pohybujete se v městském nebo příměstském provozu, volte benzín.

Idea je postavená na prodlouženém podvozku Punta. Přesto je uvnitř docela dost místa. Interiér je také hezky variabilní. Zadní lavice je dělená v poměru 2:3, přičemž každou část lze posouvat samostatně vpřed či vzad v rozmezí 160 mm. Větší díl má ještě ve dvou částech dělitelné opěradlo, jehož užší část ve středu vozidla může sloužit jako loketní opěrka. Opěradla se rovněž dají sklonit vzad až o 45 stupňů, čímž vzniká prostor pro přepravu delších zavazadel nebo ve spojení s překlopením sedadla vedle řidiče vykouzlíte relativně pohodlnou postel.
Další možností je celá sedadla složit. Nejprve se složí k sobě opěradla a sedáky a poté se celé sedadlo překlopí vpřed. Jde to snadno, vzniká tím prostor o objemu 1420 litrů, což je lepší než Meriva (1410 l) i Jazz (1323 l), ale mezi zavazadlovým prostorem a místem pod zvednutými sedadly je malý schůdek. Překlopená zadní sedadla také zabírají místo, takže na délku je zavazadlový prostor kratší než u obou konkurentů, u kterých se sedadla v podstatě skládají do podlahy.

J


Sdružená vysoká koncová světla jsou umístěna nízko, jejich vrchní část jen lehce přesahuje spodní lem okna.
Jelikož je dotazující žena, zmíním i zvláštní režim posilovače řízení zvaný City. Už z názvu vyplývá, že je určen pro město a spouští se jednoduše stisknutím tlačítka na palubní desce. Pak je otáčení volantu úplnou hračkou i pro jednu ruku. Zmíním i pár věcí, které se úplně nepovedly. Často kritizovaný je výhled přes A sloupky. Nepotěší ani malá palivová nádrž. U dieselu trvá hodně dlouho, než začne topit. Jinak jej trápí klasické bolístky skoro všech naftových motorů - nízká životnost turba, problémy s váhami vzduchu, nebo zanášení EGR ventilu. Před koupí si také zkontrolujte případné netěsnosti motoru a převodovky, je to častá závada.

Tagy