Leon nebo Octavia?

Odpověď

Dobrý den,

nejdříve ke špičkové, dvojspojkové, šestistupňové, automatické převodovce DSG.

Pokud vás známí odrazují od automatické převodovky,nemyslí tím pravděpodobně přímo DSG, ale spíše automat jako takový. Nebo mají i oni s DSG zkušenosti ?

Většinou se odrazuje od automatické převodovky spíše u hodně ojetých aut s velkým množstvím najetých kilometrů. U takových vozů, když odejde automat, může to být i konec auta, protože opravy bývají finančně velmi náročné.

Z vašeho dotazu není patrné, zda se rozhodujete o vůz nový nebo ojetý, ale předpokládám,

že nový. Každopádně automatická převodovka DSG patří k tomu nejlepšímu a nejspolehlivějšímu, co se automatů týče.

Klady a zápory DSG

+ rychle řadí	- cena
+ lepší spotřeba než u klasického automatu
+ možnost sekvenčního řazení

Nyní k autům:

Oba vozy toho mají hodně společného. Třeba 2.0 TDI motor o výkonu 103 kW ( 140 PS ).

Tento motor dokáže rozjet oba vozy přes 200 km/h a z 0 na 100 km/h to stihnou za 9,3s (Leon) a 9,6 s (Octavia).Podobnou mají i kombinovanou spotřebu, 5,8 ( Leon) a 5,9 l/ 100km(Octavia).

Nevýhodou tohoto motoru u obou vozů je jeho hlučnost.

Stejný je i rozvor 2 578 mm a šířka 1 769 mm. Podobná je i výška 1 458 až 1 462 mm, ve prospěch Octavie. Rozdíl najdeme v délce. Zatímco Leon měří 4 315 mm, tak Octavia narostla o 257 mm na 4 572 mm. Díky tomu má i o 219 litrů větší zavazadlový prostor.Leon nabízí 341 a Octavia 560 litrů.

Stejná je samozřejmě i převodovka DSG a filtr pevných částic DPF.

Přesto že jsou tyto vozy blízkými příbuznými, každý má zaujmout odlišnou klientelu.

Důvod je prostý, oba koncernové vozy by si měly co nejméně konkurovat.

Leon má vyvolávat větší emoce a sportovního ducha, proto dostal dle mého názoru překrásnou a moderní karoserii. Má zaujmout více mladou generaci.

Leon s motorem 2.0 TDI, s převodovkou DSG začíná na 654 900,- Kč v provedení Stylance.

Ta obsahuje 6 airbagů, ABS, klimatizaci, rádio s CD, tempomat,16-ky kola z lehkých slitin.

Za příplatek 20 000,- Kč získáte verzi Sport-up, která přidává sportovní sedadla a 17-ky kola z lehkých slitin. Dalších 17 000,- Kč se pak připlácí za DPF, tedy filtr pevných částic.

Také bych doporučil připlatit si za ESP.To vyjde na rovných 15 000,-Kč, ale za tuto cenu dostanete ke zmiňovanému ESP i systém kontroly tlaku v pneu.

Klady a zápory

+ dynamický vzhled	- jednoduchá středová konzole
+ podvozek na vrcholu třídy – špičkové jízdní vlastnosti

Octavia je proti Leonu značně konzervativní. Má oslovit převážně rodiny a firemní klientelu, což se jí velmi daří. Navíc je praktičtější a má větší zavazadlový prostor.

Provedení s 2.0 TDI a převodovkou DSG můžete mít od výbavy Ambiente za cenu od 680 900,- Kč .Výbava obsahuje 4x airbag, ABS a klimatizaci.Ve verzi Elegance za cenu začínající na 720 900,- Kč dostanete navíc dvouzónovou klimatizaci, tempomat a kola z lehkých slitin. V základu jsou bohužel pouze 15-ky a tak si za větší kola musíte připlatit. Stejně jako u Seatu se připlácí za ESP a to 12 900,- Kč.

Klady a zápory

+ robustní konstrukce	- zájem zlodějů
+ velký zavazadlový prostor	- vyšší cena

Závěr

V tomto duelu se nedá určit vítěz. Obě auta nabízí výborné jízdní vlastnosti, přidávají precizní zpracování a bohatou bezpečnostní výbavu.

Pokud bych se osobně měl rozhodnout pro jeden z uvedených vozů, zvolil bych Octavii, ale v provedení combi. Důvodem by byla moje čtyřčlenná rodina. Ovšem pokud bych rodinu ještě neměl, dal bych přednost Leonu. Má švih a není tak okoukaný jako Octavia, která je v ČR vidět úplně všude a pořád.

Konečné rozhodnutí je ve Vašich rukou, proto doporučuji pořádně chytnout volant a oba vozy náležitě otestovat. Nejlépe krátce po sobě.

Jak Leon, tak Octavia v kombinaci s 2.0 TDI a převodovkou DSG patří k tomu nejlepšímu, ale také nejdražšímu co lze u uvedených modelů pořídit.

Tak šťastnou ruku a mnoho kilometrů bez nehody.