Lexus GS – potěší majitele ojetiny?

DOTAZ: Prosím o odpověď na můj dotaz. Myslím si, že lexusy jsou kvalitní auta s dlouhou životností. Přesto velmi rychle ztrácí na hodnotě. Takový model GS z roku 2006 se dnes dá koupit třeba i za 360 tis. Kč. a to si netroufám odhadovat, kolik mohla být před devíti lety jeho pořizovací hodnota. Myslíte si, že je můj odhad správný a nákup ojetiny by mohl být dobrou volbou? Křižický, Ostrava

ODPOVĚĎ: Máte pravdu, to nejdražší při vlastnění jakéhokoli auta je jeho pokles hodnoty a právě vozy pro relativně malý okruh zákazníků s objemnými motory jsou adepty na největší pokles ceny vozu v čase. Lexus má navíc tu smůlu, že jeho image není v tuzemsku tak vysoká, jako německá konkurence. Speciálně u GS však není pokles hodnoty tak markantní, jako například u RX. Ve svém dotazu jste neupřesnil, jakou maximální částku chcete za ojetý model GS vydat, proto se zaměřím na vybrané motorizace s odhadovanou cenou cca 500 tis. Kč.

Fakt, že Lexus GS u nás není příliš rozšířený, nejlépe demonstruje jeho zastoupení na našem inzertním serveru. Celkem jsem jich ke dni vytvoření tohoto článku napočítal 17 a pokud omezím rok výroby na poptávanou generaci S190, dostanu se jen na 4 kusy. U těchto aut zas tolik nerozhoduje nájezd, protože velkoobjemové zážehové motory vydrží opravdu hodně.

Pokud bych si měl vybrat, sám za sebe bych volil GS 450h, což je v překladu tříapůl litrová V6 (218 kW) ve spojení s hybridní soustavou. Ta napomáhá celkově o dost nižší spotřebě než u ostatních verzí se zážehovými motory. Dle zkušeností ostatních řidičů se dá s tímhle autem jezdit kolem 8 l/100 km a to nebudete brzdou provozu. Samozřejmě by mne lákala i varianta GS 460 (4.6 V8 s výkonem 255 kW), ale vzhledem ke spotřebě nad 12 litrů na 100 km raději nechám v hledáčku výše uvedený hybrid. Samozřejmě ale záleží také na ročním nájezdu a dalších faktorech. Pokud budete mít možnost, rozhodně se projeďte i s osmiválcem, ať máte možnost srovnání. Nejslabší model GS 300 má pod kapotou šestiválcový třílitr s výkonem 183 kW. Kdo nikam nespěchá, může zvolit i tuhle motorizaci, opět netrpí žádnými závažnými problémy a lze doporučit.

Všechny motory mají řetězové rozvody, olej se mění obligátně po 15 tis. km. Nevýhodou vlastnictví staršího Lexusu může být snad jen fakt, že docela dost dílů neseženete z druhovýroby, ceny za servis jsou ale v rozumné výši. Celkově je GS spolehlivým vozem s nadstandardní výbavou, řidičsky však není zas tak zábavný, jako jeho konkurence.