Lexus LS - jaká je třetí generace jako ojetina?

DOTAZ: Dobrý den, rád bych koupil spolehlivého japonce, s kterým bude radost cestovat na delší vzdálenosti, nekrade se a nebude klesat na hodnotě v čase. Mezi největšího favorita musím zařadit hlavně ojetý Lexus LS. Na auto mám vyhrazenu částku 300 tis. Kč. Můžete mi prosím napsat doporučení, po jakých motorizacích se koukat? Děkuji Luděk. M.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, váš výběr je mi osobně hodně sympatický. Vůz s kódovým označením XF30 se vyráběl v letech 2000-2006 (s faceliftem v roce 2003). Jde o sedan vyšší střední třídy, při jehož návrhu i výrobě nebylo nic podceněno. Japonci se snažili překonat německé prémiové značky, takže výsledkem je kvalitně vyrobené auto. V dnešní době už ale mají nejstarší ročníky 15 let, a tak je třeba vybírat zachovalé kousky, kterých u nás není mnoho. V naší inzerci k datu přípravy tohoto článku najdete jen jeden kousek LS 430. Právě tento osmiválec 4,3 VVT-i nebude vůbec špatnou volbou. Má proměnné časování ventilů, rozvod DOHC a při klidné jízdě i rozumnou spotřebu pohybující se kolem dvanácti litrů na 100 km, ve městě počítejte se spotřebou kolem 15 litrů na 100 km. Model LS má ve většině verzí pohodlné pneumatické odpružení s elektronicky stavitelnými tlumiči. To pokud funguje, je skvělé. V opačném případě z důvodu netěsnosti se připravte na investici kolem 30 tis. Kč, což je cena měchu s tlumičem. Pokud při svém hledání narazíte na model po faceliftu, automatická převodovka bude mít 6 stupňů, což pomůže spotřebě. Do faceliftu to byl pouze pětistupňový automat Super ECT (Electronically Controlled Transmission) bez možnosti sekvenčního řazení. Motor má sílu na rozdávání, z 0 na 100 km/h zrychlí za 6,7 sekundy, maximální rychlost je 250 km/hod.

Hlavními přednostmi modelu LS jsou jeho spolehlivost, komfortní tichá jízda a skvělá protikorozní úprava karoserie. Uvnitř je spousta místa i na delší cestování, však má auto rozměry 5005x1830x1470 (délka, šířka, výška v mm). Osobně se mi hodně líbí automatické odsouvání volantu při vypnutí motoru - pro lepší nastupování a vystupování. Při jeho provozu však musíte počítat s nedostupností některých dílů (z druhovýroby nejsou téměř žádné), nebo jejich vyššími cenami. Při opravách se také budete muset pravděpodobně spolehnout na autorizovaný servis, neznačkoví opravci nemají s vozy Lexus téměř žádné zkušenosti. Auto lze servisovat jak u Toyoty, tak u Lexusu. Každopádně do vašeho limitu se při nákupu vejdete, počítejte ale s vyšší částkou na prvotní i pravidelný servis. Přeci jen nelze opomenout fakt, že tento model se na tuzemském trhu prodával ve své době za částky kolem tří milionů korun. Jak správně poznamenal náš čtenář v diskusi pod tímto článkem, například vyhřívané čelní sklo stojí 40 tis. Kč. Stejně tak lze souhlasit s tvrzením, že u tohoto modelu lze čekat další pokles hodnoty v čase. Na tento fakt Vás upozorňuji, protože jste ve svém dotazu zdůraznil opak.