Mám koupit nový Logan MCV nebo ojetou Octavii?

Donedávna to znamenalo koupit vůz použitý. Nyní je ale k mání velké kombi v podání Logana MCV, které lze koupit již od 235 900 ,-Kč.

Otázka tedy zní:

Je lepší nová Dacia Logan MCV nebo bestseller mezi ojetinami Škoda Octavia Combi.

Pro objektivnější srovnání opustíme od základního Logana MCV 1,4 75 k. za 235 900,- a nasadíme Logan MCV 1,6 90 k, který se prodává od 283 900,- Kč.Navíc je 1,6 90 k. pro Logana MCV mnohem lepší motorizací než slabá 1,4 75 k.

Dacia dostane soupeře v podání 3 roky staré Škody Octavia Combi 1,6 MPI 102 k, které se prodávají ve slušném stavu po prvním majiteli a se servisní knížkou zhruba za stejnou částku, tedy pod 300 000 Kč. Většinou ale s mnohem bohatší výbavou než nabízí Logan MCV do 300 000,- Kč.

Srovnání některých údajů

Musím uznat, že Logan MCV má co nabídnout a vyplnil určitou mezeru na trhu.

Jeho variabilní interiér ocení především rodina, která má více jak čtyři členy.

Na zadní sedadla Octavie se vejdou pouze dvě dětské autosedačky, zatím co do Loganu i tři. Navíc za rozumných 15 000,- Kč můžete mít i 7 místnou verzi. Přitom třetí řada sedadel není pouze pro děti, ale vejdou se na ní i dvě dospělé osoby. Další skupinu uživatelů pak budou tvořit pravděpodobně chalupáři a řemeslníci.Ti ocení zadní křídlové dveře, takže mohou navést vysokozdvižným vozíkem zboží i s europaletou přímo do auta.

Co mi přijde v ceníku zarážející, je možnost verze bez ABS za mínus 4 500,- Kč. Tím jen u Dacie ukazují, že jsou tyto vozy určené pro méně majetné zákazníky a nebo pro zákazníky, pro které není bezpečnost a komfort na prvním místě. Spolu s ABS je v základní výbavě ještě airbag řidiče. Za airbag pro spolujezdce se připlácí 9 000,- Kč. Na stejnou částku přijdou i airbagy boční. Tím jsme překročili 300 000,- Kč hranici. Abychom dosáhli většinou standardní výbavy u Octavie, museli bychom přikoupit klimatizaci za 35 000 Kč a elektrické ovládaní předních oken s dálkovým centrálním zamykáním za 8 000 Kč.

Přidáme li k tomu ještě autorádio, mlhovky nebo střešní lišty, rázem atakujeme 350 000,- Kč.

Logan také nemá pozinkovanou karosérii, takže začne reznout dříve než starší Octavia.

Škoda Octavia Combi si za dobu své existence oprávněně vydobyla pověst kvalitního auta, které nabízí jisté jízdní vlastnosti a bezpečnost. Ve výbavě tak najdete většinou čelní a boční airbagy, ABS, klimatizaci, elektrické ovládaní oken, dálkové centrální zamykání atd. V České republice se pak k Octavii váže i image manažerského vozu.

Protože se na rozdíl od Loganu jedná u Škodovky o ojetý vůz, je potřeba pečlivě vybírat, aby případné dodatečné investice nenaskákaly do vysokých částek.

Finanční náklady

Investice do pořízení vozu je obdobná, stejně jako sazba povinného ručení.

Náklady na pohonné hmoty budou příznivější u Octavie, ale nijak dramaticky. Úspornější je o necelý litr na 100 km. Naopak s Loganem se zaplatí méně za havarijní pojištění.

U Octavie bude potřeba větší či menší investice, protože se jedná o ojetý vůz a tak budete muset navštívit servis dříve než s Loganem, který má tříletou záruku.

Škodovky si velmi dobře drží cenu a tak máte jistotu, že ji v budoucnu snadno a dobře prodáte. U Logana MCV sice tak velká jistota není, ale je zřejmé že Logan neztrácí tak rychle cenu jako jeho předchůdce Dacia Nova. Navíc v případě praktického Loganu MCV bude pokles cen pravděpodobně ještě menší než u verze sedan.

Závěr

Dnes nebudu určovat vítěze. Každé z aut v něčem vyniká a jinde ztrácí body.

Snažil jsem se napsat u obou vozů dostatek plusů i minusů.

Logan se vyplatí spíš méně náročným řidičům, kteří nestojí o klimatizaci, vyhřívaná zrcátka nebo metalický lak. Naopak Octavii ocení řidiči, kteří žádají od svého auta větší bezpečnost, komfort a kvalitu.