Dotaz:
Dobrý den, četl jsem Váš článek na o Mazdě 323F a musím s Vámi silně nesouhlasit.Mám 2.0 V6 24V,najeto 160000 Km a olej mi vydrží od výměny do výměny- 15000 Km bez výrazného úbytku.(cca 2 dcl.)
Vlastně ani jedna závada,kterou popisujete se mi zatím neobjevila,kromě klepajících zdvihátek,což je ale oficiálně přiznaná vada všech "mazďáckých"motorů s touto technologií a rezivějícího výfuku,což je u aut normální jev.Mám již několikátou Mazdu a klepaly všechny - 626GE ,2x Xedos6.
S pozdravem L.Stárek.
Odpověď
Směji se pokaždé, když mi někdo chce vyvracet tu či jinou závadu faktem, že jemu se neprojevuje. Ano, jistě někdo i se Škodou 120 najel hodně kilometrů bez problémů. Měl však jen obrovské štěstí. Prostřednictvím svých spolupracovníků sleduji obvykle stovky aut, než se rozhodnu o něčem napsat. Co mi říkají lidé v hospodě, určitě se zde nedočtete, nanejvýš se po tom začnu pídit. Takže pokud Vám 323 2,0i V6 nežere po 150 tis km olej, tak máte štěstí. Používáte-li stále jeden a ten samý typ oleje, tak už se ho držte do smrti, bude zřejmě dobrý. Také asi nevytáčíte motor za studena, nepodřazujete prudce bez přidání plynu, nejezdíte dlouho maximální rychlostí atd. I s nejhorším motorem najede dobrý řidič mraky kilometrů, klasifikace spolehlivosti by se dala vlastně přirovnat k míře "blbuvzdornosti". A sportovně laděné vozy jí mají obvykle menší, než mercedes W123 300D.
