Mazda 626 kombi 2.0i

Dobrý den,

Mazdu 626 považuji za velmi dobrou volbu co se spolehlivosti týká, obzvláště pak s benzínovým motorem 2,0 16V, který se dělal ve dvou výkonových verzích, slabší měla 85kW, silnější pak 100kW. Jednotky se liší pouze v jiné charakteristice, silnější má strmější průběh točivého momentu, stejně tak max. výkonu dosahuje ve vyšších otáčkách, a odlišném zpřevodování, 100 kW verze má kratší převody, naopak zpřevodování slabší verze je delší i vlivem plošší křivky kroutícího momentu.

Obecně se tvrdí, že Mazda není nijak úsporné vozidlo, z vlastní zkušenosti tvrdím, že lze se slabším dvoulitrem jezdit mimo město do sedmi litrů, kombinovaně pak do osmi, silnější verze si řekne o půl až litr paliva více.

K 626ce samotné. Je to vůz vyvážených kvalit s minimem technických problémů. Prostornost vozu je velmi dobrá, zpracování hodnotím též jako dobré, stejně tak bezpečnost s ohledem na stáří vozu. U Mazdy mám určité výhrady k řízení, které mi přijde příliš jemné a přeposilované, řízení neposkytuje řidiči dostatek informací o chování vozu. Tím samozřejmě nijak neschazuji jízdní vlastnosti vozu, které jsou velmi dobré nejen vlivem víceprvkové nápravy vzadu, vůz je stabilní a dobře předvídatelný.

Vynikající a přesné, byť lehce ztuha jdoucí řazení, které má velmi krátké a přesné dráhy. Slabší stránkou Mazdy jsou brzdy, které mají pozvolnější nástup, účinek je ale vcelku dobrý.

Nyní k potenciálním problémům. Nemělo by jich být mnoho, nutné je pravidelně měnit olej, aby se eliminovalo zanášení hydraulických zdvihátek, jejichž výměna je velmi drahá. Dále je nutná pravidelná výměna rozvodových řemenů, každých 100 tis km, které se občas přetrhávají. Na podvozku se objevují vůle ve stabilizátorech, ale náprava je velmi trvanlivá, i vlivem spíše komfortního nastavení.

Problémy bývají s kotouči, které se sjíždějí a kroutí, malou životnost má poslední díl výfukové soustavy, který rezne.Stejně jako výfuk, i na podvozku s objevuje koroze, které je ale jen povrchová, doporučuji nástřik podvozku.

Jinak 626ka je vůz vyvážených kvalit, který nenadchne designem, ale přesvědčí spolehlivostí a kvalitou, při pravidelné údržbě se odvděčí dlouhou životností. Do Mazdy se ještě dodával motor 1,8 o výkonu 100 koní, který mi přijde ale na tento vůz slabší a proto raději doporučuji dvoulitr.
Kromě Mazdy 626 bych ještě zvážil Nissana Primeru vyráběnou do roku 2001 případně Toyotu Avensis. Oba vozy jsou spolehlivé a trvanlivé s přijatelnými náklady na provoz, určitě se o nich dočtete v předchozích článcích v poradně.