Mégane RS nebo Astru OPC? Vybíráme ojetý hothatch do 400 tis. Kč.

DOTAZ: Zdravím TipCars, mám 400 tisíc a rád bych si koupil auto pro radost. Buď Opel Astra OPC, nebo Renault Megane RS. Zajímaly by mne rozdíly. Poraďte pro co se rozhodnout, nemám zkušenosti. Děkuji Míra.


ODPOVĚĎ: Dobrý den Mirku, začněme Opelem Astra OPC. Kolem hranice 400 tisíc korun nebude výběr příliš veliký, aktuálně se na TipCars.com nabízejí jen dva kousky. Jejich nájezd je ale jen několik desítek tisíc kilometrů, což ale nemusí o stavu konkrétní ojetiny nic napovídat. Přeplňovaný zážehový dvoulitr má ve verzi OPC výkon 206 kW. Je to tedy o 11 kW více než Mégane RS. Astra má také vyšší točivý moment 400 N.m. vs 360 N.m. v "eresu". Opel nad Renaultem vyhrává i v objemu zavazadelníku, i když to zde nehraje téměř roli (380 vs. 344 l). Opel Astra OPC má tedy síly na rozdávání, skvělá je i pružnost z nižších otáček a díky elektronicky stavitelným tlumičům z vás nevytřese duši ani na horších cestách. Jeho nevýhodou je vyšší profilové číslo pneumatik, pamatuji si, že jsem měl tento vůz před lety k testu s devatenáctkami, ale profilovým číslem 40! Co se mi na Astře OPC nezdá, je řazení s dlouhými drahami manuálního šestikvaltu. Škoda.

Renault Megane RS mne tak nenadchl v interiéru, ale na druhou stranu čím méně tlačítek, tím lépe. Na můj vkus má Mégane přesnější ovládání i řízení. Obecně je Mégane RS auto více na okruh než na silnici, u Astry OPC je to naopak. Když budete mít štěstí, narazíte bezi ojetými RS na verzi CUP se samosvorným diferenciálem. To už je auto vyloženě na okruh. Přeplňovaný dvoulitr v Méganu má 195 kW, jde o litinový dvoulitr starší konstrukce přímo od Renaultu.

Závěr: Pokud si chcete s autem užívat zábavu na okruhu, volte Mégane RS, který je určen pro náročnější řidiče. Astra OPC bude mít lepší výbavu, je komfortnější a lépe se cítí v běžném provozu. V obou případech si dejte na nákup ojetiny čas, prověřte servisní historii i reálný technický stav konkrétního kousku - ideálně na zvedáku v servise.