tipcars.com
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Mercedes-Benz B – s jakým naftovým motorem koupit druhou generaci?
František Mašek
-
03. 03. 2021
Poradna
Marcela by ráda koupila jeté béčko do 300 tisíc korun. Dost toho najezdí, takže by to měl být diesel. Který ze tří motorů bude nejlepší volbou?
DOTAZ: Dobrý den, prosím tipcars o pomoc. Mám vyhlídnutý mercedes B 160 CDI za 240 tisíc korun. Známí mi ale doporučují silnější motor 180 CDI. Který motor bude podle vás pro tohle auto nejlepší v poměru spotřeba/spolehlivost? Jsem ochotna za auto dát maximálně 300 tisíc korun. Děkuji, Marcela.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Marcelo, naftová patnáctistovka označovaná jako 160 CDI (v prodeji od 2014) je nejslabším vznětovým motorem u druhé generace třídy B. Jednotka původem od renaultu má výkon 66 kW, což by se mohlo zdát málo, na druhou stranu "béčko" není moc velké auto a proto brzdou provozu určitě nebudete. Výhodou je i velmi nízká spotřeba. Proto bych jej při výběru do svého seznamu určitě zařadil a doporučuji se v něm určitě projet. Dokážu si zkrátka představit, že by Vám mohl naprosto vyhovovat.
Je ale pravdou, že verze 180 CDI Vám může sednout více. Jde ale o dva rozdílné motory a záleží na roku výroby. Do roku 2014 se pod označením B 180 CDI skrývala osmnáctistovka o výkonu 80 kW. Tento motor plní emisní normu Euro 5, má jednoduchou konstrukci a vyniká výbornou spotřebou i celkovou spolehlivostí. Právě tento motor bych tedy v nabídce ojetin hledal. Od roku 2014 bylo B 180 CDI nabízeno se stejnou patnáctistovkou jako u 160 CDI, která ale v neseškrcené verzi poskytuje výkon 80 kW při splnění emisní normy Euro 6. Ani tento motor nemá mezi ojetinami špatnou pověst, je ale konstrukčně složitější a k pohonu rozvodů používá choulostivější rozvodový řemen.
Pokud se Vám ale podaří najít pravidelně servisovaný kousek, určitě Vám bude ještě dlouho a spolehlivě sloužit. Bez ohledu na motorizaci doporučuji vždy volit verzi s manuální převodovkou. Obecně je třída B spolehlivým a dobře postaveným autem, které můžete servisovat za rozumné peníze. Za Váš rozpočet dnes koupíte auta modelových let 2013/14 s nájezdy lehce přes 100 tis. km. Výběr tuzemských ojetin není veliký, ale vybrat se dá. Jako vždy však doporučuji dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.
tipcars.com
Je ale pravdou, že verze 180 CDI Vám může sednout více. Jde ale o dva rozdílné motory a záleží na roku výroby. Do roku 2014 se pod označením B 180 CDI skrývala osmnáctistovka o výkonu 80 kW. Tento motor plní emisní normu Euro 5, má jednoduchou konstrukci a vyniká výbornou spotřebou i celkovou spolehlivostí. Právě tento motor bych tedy v nabídce ojetin hledal. Od roku 2014 bylo B 180 CDI nabízeno se stejnou patnáctistovkou jako u 160 CDI, která ale v neseškrcené verzi poskytuje výkon 80 kW při splnění emisní normy Euro 6. Ani tento motor nemá mezi ojetinami špatnou pověst, je ale konstrukčně složitější a k pohonu rozvodů používá choulostivější rozvodový řemen.
Pokud se Vám ale podaří najít pravidelně servisovaný kousek, určitě Vám bude ještě dlouho a spolehlivě sloužit. Bez ohledu na motorizaci doporučuji vždy volit verzi s manuální převodovkou. Obecně je třída B spolehlivým a dobře postaveným autem, které můžete servisovat za rozumné peníze. Za Váš rozpočet dnes koupíte auta modelových let 2013/14 s nájezdy lehce přes 100 tis. km. Výběr tuzemských ojetin není veliký, ale vybrat se dá. Jako vždy však doporučuji dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.