Mercedes-Benz třídy A: koupit pětileté A 220?

Aktuálně vybírám pro manželku nějaký hezký Mercedes. Koukám hlavně po áčku v benzínu. Objevil jsem jedno zajímavé auto, konkrétně kus z roku 2019 s nájezdem 107 tisíc a cenou 0,5 mil. Kč. Motor 2.0 benzín 140 kW. Zajímaly by mne zkušenosti s touto motorizací + co prověřit před koupí. Díky, Ondra.

Dobrý den Ondro, ve Vašem případě jde o čtyřválcový benzínový dvoulitr řady M260 E20, který se do modelu A dostal hned po uvedení vozu na trh v roce 2018. S výkonem 140 kW jde o verzi pojmenovanou A 220. Tento dvoulitr s rozvodovým řetězem má však ještě další dvě naladění jako A 250 (165 kW) a A 35 AMG (225 kW). Bez ohledu na výkonovou variantu jsou všechny motory spojeny se sedmistupňovým automatem DCT. Dvoulitrovou jednotku známe i z ostatních modelů Mercedes, například ze třídy C, nebo CLA, najdeme ho i v modelu GLB. Motor nemá bohužel nejlepší pověst a to hlavně z důvodu častých netěsností výfukových ventilů (způsobených opotřebením sedel ventilů) a tím ztráty komprese motoru. Tuto závadu můžete poznat i sami – motor má hrubší chod a při zrychlování škube. Hlavně ale také svítí chybová kontrolka (MIL). Po napojení na diagnostiku motor hlásí chyby spojené s palivovou směsí a vstřikovači paliva. Během let došlo postupně ke změnám konstrukce hlavy válců a ročníky 2023 by už měly být těchto neduhů zbaveny. To se však netýká Vámi dotazovaného vozu z roku 2019. Proto bych před koupí změřil rozdíly v kompresi všech válců a poradil se s odborníky v autorizovaném servisu.


Alternativou může být „Áčko“ se slabší třináctistovkou (OM 282) ve verzi A 200 o výkonu 120 kW. Jde o jednotku vyvíjenou společně s Nissanem, Renaultem a Mercedesem. U Renaultu se označuje jako TCe 160 a má výkon 120 kW. Slušně zatahuje už od 1500 ot/min a nepřestává až do cca 6500 ot/min. Tohle je moc fajn. Přitom je rozumná i spotřeba, v praxi budete mimo město jezdit za 6-6,5 l/100 km. Hledal bych kousek s manuálním šestikvaltem. Sedmistupňová dvouspojka na můj vkus řadí hodně rozvážně a nemá ráda, když se na ni spěchá. Její projev nekoresponduje ani s příkladně naladěným podvozkem se skvělým držením stopy i minimálními náklony.