Na co si dát pozor při koupi Octavie III s pohonem 4x4?

DOTAZ: Dobrý den, rád bych zakoupil hezkou Octavii s pohonem všech kol, ročník 2015,16,17. Bydlíme v horské oblasti a určitě se nám po zkušenostech bude čtyřkolka hodit. Poradíte mi prosím, který dieselový motor bude dobrou volbou a zda-li je pohon všech kol v Octavii spolehlivý?


ODPOVĚĎ: Při pohledu do inzerce TipCars.com zjistíme, že Octavií třetí generace se aktuálně na našem inzertním serveru nabízí přes tři tisíce kusů. Tipněte si, kolik z nich má pohon všech kol. Je to pouhých 250 vozů! Přesto jde zvláště v horských oblastech o jasnou volbu pro všechny, kteří z jakéhokoli důvodu chtějí starší Octavii. To je i Váš případ. Já osobně bych se ve spojení se čtyřkolkou o Octavie zaměřil na dva motory. Pokud chcete jezdit na spotřebu a nikam nespěcháte, klidně zvolte motor 1,6 TDI s výkony 77, nebo ještě lépe 81 a 85 kW. Zatím je spolehlivý a koupíte jej za dobré peníze (od cca 230 tisíc korun). Výhodou je šestistupňový manuál, který se montoval jen do čtyřkolek, verze s předním pohonem mají vždy pětikvalt.

Dalším mým tipem je 2.0 TDI o výkonu 135 kW. Jde tedy o silnější ze dvojice dvoulitrů. S DSG převodovkou má delší spřevodování než slabší verze s šestistupňovým manuálem. Opět spolehlivý motor, ceny začínají od cca 300 tisíc korun. Výhodou je s tímto motorem možnost tahat přívěs/vlek o váze až 2000 kg.

Při koupi pozor na spolehlivou funkci celého systému pohonu všech kol. Při zkušební jízdě vyzkoušejte pohon na povrchu s menší adhezí. Zabírat musí všechna čtyři kola. Pokud se vám zdá, že má motor s DSG před rozjezdem prodlevu, jde o vlastnost, nikoli poruchu. Pokud se však při záběru zpožďují pouze zadní kola, doporučuje se vyčistit sítko olejového čerpadla v mezinápravové spojce, problém by měl zmizet (pokud tedy nejezdíte se starým olejem v Haldex spojce). Ostatně olej v mezinápravové spojce měňte preventivně po 60 tis. km. Při koupi si zkontrolujte, zda toto majitel řešil. Pokud ne, má váš servisák první práci.