Nissan Pathfinder: zvolit starší kousek s nejslabší naftou?

Ahoj, potřebuji do lesa nějakého spolehlivého pracanta. Kamarád mi doporučil Pathfinder. Koukal jsem se u vás a líbí se mi jeden za 200 tisíc. Je to rok 2008, motor 2,5 nafta 128 kW, nájezd 280 000 km. Nenašel jsem o něm na tipcars žádné info. Můžete o tomto autě něco napsat prosím? Děkuji, Karel


Dobrý den Karle, Vámi vybraná motorizace byla v Pathfinderu třetí generace vždy jako základní a u nás na TipCars.com je také nejčastěji zastoupena. Po letech ve službě se tento naftový čtyřválec s označením YD25DDTi High Power ukázal při dobré servisní péči ve velmi dobrém světle, z hlediska spolehlivosti je ještě lepší silnější verze o výkonu 140 kW, která byla k mání po modernizaci v roce 2010.


Vámi vyhlédnutý kousek už má za sebou patnáct let služby a vyšší nájezd. Proto bych při prohlídce prověřil servisní historii a snažil se dovodit, jaká péče byla vozu věnována. Například olejová náplň v diferenciálu by se měla měnit každých 30 tisíc kilometrů, při častém provozu ve vlhkém prostředí klidně i dříve. Mrkněte také, zda byly u auta měněny rozvody, což by se mělo stát do nájezdu 200 tis. km.

Prověřil bych i podvozek, protože rám Pathfinderu má sklony ke korozi. A pak tu máme chování při zkušební jízdě – určitě zkuste studený start. Při následné projížďce by nemělo auto nijak vrzat nebo vibrovat. Ukazovalo by to na opotřebený kardan (ať už přední nebo zadní). Auto by mělo mít samozřejmě při jízdě odpovídající výkon. Při tomto vyšším nájezdu je třeba se ale připravit na závady, které k dieselům patří, na mysli mám hlavně problémy s EGR ventilem, případně turbem.


Zhruba polovina vozidel v naší nabídce má manuální převodovku, zbytek automat. U něj je fajn zjistit, zda se v něm měnil olej, případně nechejte servis prověřit jeho kvalitu.