Nový vůz do 300.000 Kč

V současné době je nabídka tzv. "levných" sedanů velmi pestrá. Do Vašeho výběru jsem ještě přiřadil Hondu City, která dovede nabídnou atraktivní design, bohatou výbavu avšak za vyšší cenu. Pro objektivní srovnání jsem zvolil u všech vozů stejnou pohonnou jednotku.

srovnání vozů s benzínovými motory 1.4	Accent 1.4i	Logan 1.4	Thalia 1.4	City 1.4	Fabie 1.4 16V
rozvor (mm)	2500	2630	2472	2455	2462
objem zavazadlového prostoru (l)	390	510	510	500	438
max. výkon motoru (kW / ot.)	71/6000	55/5500	72/6000	61/5700	59/5000
max. točivý moment (Nm. / ot.)	125/4700	112/3000	127/3750	119/2800	126/3800
max. rychlost (km/h)	177	162	186	175	168
zrychlení 0-100 km/h (s)	12,3	13	11,2	13,7	14,1
kombinovaná spotřeba (l)	6,2	6,8	7,0	5,6	6,5
cena v základní výbavě	264.900	216.900	313.900	339.900	325.900

Díky srovnávací tabulce můžeme vyloučit Hondu City, která patří k nejdražším a zároveň poskytuje horší dynamické vlastnosti. Dále bych neuvažoval o příliš drahé Škodě a Renaultu Thalii. Mezi zbývajícími dvěma vozy je propastný rozdíl ve výbavě. Pokud začneme počítat je nutné si u Logana připlatit za ABS 16.000 Kč, za airbag spolujezdce 8.000 Kč, za posilovač řízení dalších 10.000 Kč, dále za centrální zamykání a další drobnosti. Pokud vše sečteme, zjistíme, že Loganu mnoho drobností oproti Accentu chybí a výsledná pořizovací cena bude téměř stejná. Přičteme-li lepší jízdní vlastnosti a zpracování Accenta, stává se pro mě jasnou volbou.

Dále mě napadá, že pokud by jste byl ochoten nějaký ten tisíc připlatit, nabízí se možnost koupě automobilu s dieslovým motorem. Dacia i Honda u svých "levných" sedanů vznětový motor vůbec nenabízejí. Proto připadá v úvahu jen Hyundai Accent s motorem 1.5 CRDi a Renault Thalia s motorem 1.5 dCi. Škodu Fabii sedan s vznětovou čtrnáctistovkou zde neuvádím z důvodů příliš vysoké ceny blížící se k čtyřset-tisícové hranici.

Accent vs Thalia (dieslové motory)	Accent 1.5 CRDi	Thalia 1.5 dCi
max. výkon (kW / ot.)	81/4000	50/4000
max. točivý moment (Nm. / ot.)	235/1900-2750	160/1500
max. rychlost (km/h)	176	167
zrychlení 0-100 km/h (s)	11,5	14,4
rozměr pneu	185/65 R14	175/65 R14
spotřeba město/mimo město/kombinace (l)	5,6/4,0/4,6	5,5/4,0/4,5
cena (Kč)	339.900	325.900

Pro srovnání jsme zvolili vozy s téměř stejnou výbavou. U Thalie je nutné připlatit za elektrické stahování zadních okének (+4.000 Kč), za imobilizér a také za mlhovky atd. Accent má navíc na všech kolech kotoučové brzdy. Jinak u obou vozů dostanete oba přední airbagy, systém ABS+EBD, posilovač řízení, centrální zamykání, el. stahování předních okének, klimatizaci, palubní počítač a další různé vymoženosti.

Osobně byl volil opět Accenta, nejenže se mi více líbí, ale celkově mám z řízení "korejce" mnohem lepší pocity. Více o tomto Accentu se dočtete v našem brzkém redakčním testu. Naopak u tohoto nového korejce musíte oželit omezený zavazadlový prostor, což pro Vás bude nejspíše největší slabina.

Accent
(+) povedený design
(+) výkon motoru
(+) spotřeba
(+) komfortní naladění podvozku
(+) brzdy
(-) menší objem zavazadlového prostoru ve srovnání s konkurencí
(-) odskakující zadní část vozu v extrému
(-) tvrdý volant

Thalia
(+) velký zavazadlový prostor 510 litrů
(+) spotřeba
(+) podvozek dobře snáší špatné komunikace
(-) použité plasty v interiéru
(-) přední sedadla postrádající výraznější boční vedení a navíc jsou až příliš měkká
(-) méně místa na hlavu na zadních sedadlech
(-) malý vstupní otvor do velkého kufru
(-) nepřesné řazení
(-) design