DOTAZ: Dobrý den. Jsem velkým fanouškem vozů Audi. Nyní jezdím s Audi A6 a mimo dražšího servisu jsem s ní poměrně spokojen. Rád bych ji ale vyměnil za SUV Q7. Mnoho známých mě ovšem varovalo, že to bude úplně něco jiného, než živit moji dosavadní A6. Já tedy věřím značce, ale raději bych si nechal poradit od někoho povolanějšího. Jediným mým požadavkem je benzínový motor. Co můžu od Q7 očekávat?
S pozdravem Václav K.
ODPOVĚĎ: Vážený pane Václave, upřímně, pokud by existovala nějaká soutěž o nejzbytečnější automobil, Audi Q7 by u mě bylo žhavým kandidátem na vítěze. Je obrovské, váží téměř 3 tuny, rozvor náprav 3 metry, a přitom se nehodí nikam jinam než na kvalitní cesty. A jeho údržba stojí tolik, co provoz tak čtyř automobilů střední třídy - k čemu tedy vlastně je? Úspěch slaví především u podnikatelů.
Přejdeme ale k tomu hlavnímu. Na vyšší provozní náklady jste z vaší A6 pravděpodobně zvyklý, Q7 je ale přesouvá do úplně jiné dimenze. Jen pneumatiky stojí bezmála 40 tisíc, výměna oleje a filtru vyjde na téměř 10 a přední brzdové destičky na 7 tisíc (mám na mysli standardní brzdy, cena některé ze součástí příplatkových keramických brzd je jen těžko uvěřitelná). A stále mluvím o spotřebních věcech!
Její jediné významné plus je nabízená bezpečnost - málokterý automobil ochrání posádku uvnitř lépe. Mechanický základ vozu se robustností příliš neliší od nákladních aut, naštěstí má také podobnou výdrž.
Spotřeba se zde neřeší v řádech deci, ale celých litrů. Vy se zajímáte o benzínové motory, z nichž Vám já doporučuji osmiválec 4.2 FSI, který těch litrů Naturalu spořádá v průměru 16 na 100 km. Na druhou stranu s ním ale nebývají problémy.
Potrápit naopak může tekoucí vodní pumpa či výjimečně selhávající zapalovací cívky. Jestliže se pro koupi Q7 skutečně rozhodnete, největší pozornost věnujte stavu automatické převodovky. Pokud bude mít auto najeto přes 200 tis. km a prodejce Vám nedoloží, že byla alespoň jednou vyměněna její olejová náplň včetně filtru, raději bych se takovému kusu vyhnul. Výměna je nezbytná, ale může se stát, že nový olej uvolní usazeniny vzniklé za dobu provozu, následkem čehož bude rychlý konec převodovky. Pro její bezchybnou funkci je nezbytné náplň vyměnit nejpozději po každých 80 tis. km.
V inzerci TipCars je necelá desítka vozů Audi Q7 s benzínovým osmiválcem. Cena nejlevnějších začíná na 290 tisících Kč, vozy mají průměrně najeto 140 tis. km.