Ojetá Toyota Corolla – co od ní čekat?

Blaháček Marek - 03. 06. 2014
Paní Libuše hledá spolehlivé auto, o které se příliš nezajímají zloději. Je Toyota Corolla tou pravou ojetinou?

DOTAZ: Dobrý den do redakce TipCars, můj současný vůz pomalu dosluhuje, proto hledám nějakou spolehlivou ojetinu, nejlépe s benzínovým motorem. Bydlím na sídlišti, tudíž bych ráda něco, co příliš nezajímá zloděje. Od známého jsem dostala tip na Toyotu Corollu, že prý s ní nebývají problémy. Ráda bych ale ještě názor od Vás. Jaký motor mi doporučíte na takové běžné, klidné jezdění?

S pozdravem Libuše N.


ODPOVĚĎ: Vážená paní Libuše, japonská značka Toyota je vyhlášená tím, že její vozy jezdí prakticky bez problémů a myslím si, že známý Vám poradil velmi dobře.
V dotazu neuvádíte, o jak starý vůz máte zájem, já budu psát o deváté generaci, která se vyráběla mezi lety 2001-2007. Corolla skutečně pro zloděje není příliš atraktivní, takže je zde například v porovnání se Škodou Fabia menší pravděpodobnost, že ji jednou na parkovišti nenajdete. Její spolehlivost je opravdu velmi dobrá, musela byste mít opravdu velkou smůlu, aby se někde na cestě zastavila, tedy alespoň v případě, že jí dopřejete potřebnou údržbu a slušné zacházení.

Pro běžné jezdění je podle mého názoru dostatečná benzínová čtrnáctistovka o výkonu 71 kW. Pokud corollu nebudete nijak „prohánět“, odmění se spotřebou do 7 litrů benzínu na 100 km. Alternativně volte o dvě deci větší motor, spotřeba se změní jen nepatrně.

A co corolly deváté generace nejvíce trápí? Spojka má kratší životnost, než by člověk od toyoty čekal, občas pozlobí centrální zamykání, u některých vozů nepracovala bezchybně převodovka. Při častých jízdách na krátké vzdálenosti mnoho nevydrží koncový díl výfuku. Nepříjemnou závadou je vznik vůle v uložení stabilizátoru přední nápravy, což negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti vozu.

Doporučuji zajímat se o vozy vyrobené od června roku 2002, do té doby totiž corollu trápila krátká životnost nábojů kol zadní nápravy a poruchová parkovací (ruční) brzda.

Náhradní díly seženete bez problému. Přední brzdové kotouče koupíte za 3.500 Kč, brzdové destičky stojí 1.200 korun a spojková sada přijde na cca 5 tisíc.

V inzerci TipCars si nyní můžete vybírat z téměř pěti desítek coroll deváté generace. Cena nejlevnější začíná pod hranicí 50 tis. Kč a na tachometru mají vozy v průměru 140 tis. km.

Tagy