Ojeté Volvo XC90 – koupit druhou generaci s dieselem?

DOTAZ: Dobrý den, koukal jsem na ceny ojetého Volva XC90 ročníky 2015-2016. Láká mě to, jen nevím, zda zvolit verzi D4 nebo D5, je tam rozdíl několik desítek kW dle konkrétní varianty. Můžete případně ještě upřesnit, jak je na tom tahle generace se spolehlivostí? Děkuji Matěj


ODPOVĚĎ: Dobrý den Matěji, slabší verze naftového dvoulitru má 140 kW a v tuzemské inzerci se příliš nevyskytuje. Má to dva důvody. Za prvé se prodávala pouze s pohonem předních kol a za druhé dlouho v nabídce nevydržela. Převážná většina kupujících dávala totiž přednost verzi označované jako D5. Ta se prodávala ve třech výkonových stupních (165, 173 a 177 kW). Právě prostřední verze je mezi ojetinami zastoupena nejvíce. Prodávala se od roku 2016 a má navíc elektrický kompresor, který turbu pomáhá při rozjezdech do rychlosti 30 km/hod. Pokud tedy budete po tomto modelu koukat, hledejte verzi s výkonem 173 kW. Ideálně pokud má již vestavěn systém AdBlue. Ten se ale dodával až od konce roku 2017, jde tedy zatím o poměrně mladá auta s vyšší pořizovací cenou.

Ptáte se na spolehlivost. Dvoulitr v obou verzích D4 i D5 používá k pohonu rozvodů bezúdržbový řetěz. Máte tedy o starost míň s výměnou. Když už se na motoru něco pokazí, jde o levné závady, které zkušený mechanik lehce odhalí. Než že by XC90 trpěla nějakými zásadními neduhy, trápí vůz řada menších konstrukčních nedokonalostí, které se sice dají rychle a levně opravit, majitel je ale stejně bude muset řešit. Neměla by vás tak překvapit třeba příliš hlučná klimatizace, různé klepání a drnčení ozývající se z motorového prostoru nebo pískání destiček, které přirezly k držákům brzdových třmenů. A tak bych mohl pokračovat. Na koupi ojetého Volva XC90 II si tedy udělejte čas, nebo nákup svěřte přímo nezávislé firmě, která se asistencí při koupi ojetin zabývá profesionálně. Těch pár tisíc za dobrý pocit rozhodně stojí.