Ojetý Citroën C1 – jaký motor do města?

DOTAZ:Zdravím redakci TipCars, hledám pro sebe nějaké malé auto, které většinu svého života stráví ve městě, sem tam se podívám také na okresky. Jde mi hlavně o levný provoz a nenákladný servis. Poslouží ojetý Citroën C1? Pokud ano, tak jaký motor mi doporučíte, případně co se u auta nejvíce kazí? Prostě, co od něj mohu čekat?
Zdraví Jiří M.

ODPOVĚĎ: Vážený pane Jiří, Citroën C1 je do městského provozu jako stvořený a netřeba se ho obávat. Patří totiž mezi jedny z nejspolehlivějších vozů značky. Nedejte proto na řeči lidí, kteří Vám jej budou rozmlouvat, „protože to je prostě citroën.“

Pokud už toto kolínské mrně něco trápí, tak poměrně brzká koroze výfuku nebo problematické zámky včetně spínací skříňky. Mnoho lidí toto nepovažuje za podstatné a jezdí s problémem až do té doby, kdy jim v tu nejnevhodnější dobu například zhasne motor a hle, s klíčkem ve spínací skříňce nejde otočit. Podobný problém můžete zažít také na čerpací stanici, kdy nebude možné natankovat.

Městský provoz a časté vystupování a nasedání do vozu dává na frak čalounění sedadel, které opotřebení příliš nevzdoruje. U třídveřové varianty může vadit skutečnost, že po každém sklopení předních sedadel za účelem přístupu k těm zadním, musíte hledat znovu ideální pozici za volantem, sedadla totiž nemají paměť.

Naopak s pohonným ústrojím problémy nebývají. Přesto, že se do vozu montoval i výborný diesel 1.4 HDi, který ve své kategorii patří mezi nejlepší motory vůbec, v případě „céjedničky“ není prakticky žádný důvod k jeho koupi. Navíc základní litrový tříválec je velmi dobrý, jeho 50 kW výkonu bohatě postačí a spotřebu udržíte do 6 litrů na 100 km. Stačí vyměnit olej předepsané specifikace 15W-40 každých 15 tis. km a bude Vám sloužit spolehlivě.

Občas se objeví někde na podvozku vůle, což ale na našich cestách není nic neobvyklého. Auto je veskrze jednoduché a žádná drahá závada by Vás potkat neměla.

Náhradní díly jsou dostupné bez problému a jejich cena je příznivá. Přední brzdové kotouče vyměníte za 2.500 Kč, destičky k nim pořídíte za tisícovku a tyčka stabilizátoru přední nápravy stojí 500 korun.

V inzerci TipCars můžete nyní vybírat z více než tří desítek Citroënů C1. Jejich cena začíná pod 60 tis. Kč a na tachometru mají v průměru 70 tis. km.