Opel Corsa D - jaký diesel vybrat?

DOTAZ: Dobrý den. Hledám pro sebe nějaké menší auto s nízkou spotřebou a zaujal mne Opel Corsa od roku výroby 2006. Jezdím jak na kratší, tak na delší vzdálenosti. Jsem zvyklý na diesel, proto bych chtěl buď 1.3 CDTi, nebo 1.7 CDTi, doporučení některého z nich nechám na vás (preferuji spolehlivou verzi). O benzínový motor zájem nemám. Na výbavě vozu mi nezáleží. Předem děkuji.

Martin O.

ODPOVĚĎ: Vážený Martine, sice nevím, jak přesně budete automobil používat, pokud ale od corsy očekáváte průměrné svezení za dobré peníze, jste na správné adrese. Jedná se o poměrně jednoduchý vůz se solidním zpracováním, dobrou spolehlivostí a nízkými provozními náklady.

Nižší spotřebu nabídne vznětová třináctistovka od Fiatu, tím ale její výhody oproti větší sedmnáctistovce od Isuzu končí. Na našem trhu jich je sice poměrně dost, většina z nich ale tvrdě sloužila jako služební se zanedbanou údržbou. A právě na tu je menší diesel velmi citlivý. Dlouhé servisní intervaly (které byly navíc často přejížděny až na 40 tis. km), oleje long-life a nešetrné zacházení nesou tyto agregáty těžce. Jako první se většinou odporoučí turbodmychadlo a brzy následuje i celý motor. Sehnat zachovalý kus s jasnou servisní historií by bylo velmi těžké.

Větší sedmnáctistovka sice jezdí s o půl litru vyšší spotřebou (běžně 5,5 l na 100 km), nabídne vynikající dynamiku a také poměrně vysokou spolehlivost. Potřebuje pouze pravidelnou výměnu oleje a filtru nejpozději po 15 tis. km a po 90 tis. km nové rozvody. Pro snížení potenciálního rizika drahé výměny hledejte verzi bez filtru pevných částic. Určitě se ptáte, co je jejím poznávacím znakem. Jeho přítomnost ve voze poznáte z identifikačního štítku, konkrétně podle toho, zdali je ve čtverečku na něm hodnota v rozmezí 0,5-0,53 (značí tzv. součinitel absorpce). Údaj mimo toto rozmezí znamená vůz bez DPF.

Nejčastěji odcházejí běžné spotřební díly, jako jsou tyčky stabilizátoru přední nápravy, silentbloky ramen a rejdové čepy, kratší životnost mají ložiska kol zadní nápravy.

Co se týká náhradních dílů, dostupné jsou bez problému. Brzdové kotouče Vás v druhovýrobě vyjdou na necelé dva tisíce, destičky na 1.500 Kč, a jeden zadní tlumič koupíte za necelé dva tisíce.

V inzerci TipCars je přes dvacet dieselových Opelů Corsa. Cena nejlevnějších začíná těsně pod hranicí 100 tis. Kč a na tachometru mají v průměru cca 120 tis. km.