Opel Grandland – koupit starší kousek s tříválcem 1,2 Turbo?

Zdravím, také já bych si dovolil vznést dotaz na Opel Grandland. Byl jsem si projet auto z roku 2018, má najeto rovných 100 000 km, motor 1,2 turbo 96 kW, cenovka 400 tisíc. Jede hezky, stav si myslím OK.

Ale samozřejmě nevidím dovnitř do motoru, netuším, co bude za rok za dva. Jezdím tady u nás kolem vesnice, víkend na nákupy, někdy výlet. Tak na pohodu. Co si o tomto autě myslí odborníci? Děkuji, Petr


Dobrý den Petře, nejdříve k Vámi vybranému motoru. Ten je vcelku rozšířen nejen v Opelech, ale i v modelech koncernu PSA, kde se nabízí pod názvem PureTech. Benzínový tříválec s přeplňováním má přímý vstřik paliva, vyvažovací hřídel, ozubený rozvodový řemen a výkon 96 kW. Je příjemně tichý, ale nemá tak dobré pružné zrychlení jako diesel. I když točivý moment benzínového motoru není vůbec špatný (230 Nm.) Jede sice hezky, ale manuální převodovka zde má poměrně dlouhé převody.

Kdo s tímto motorem bude jezdit na krátké vzdálenosti a převážně v nižším otáčkovém spektru, může mít problémy s usazováním karbonu. Při tomto provozním režimu se také často ředí olej benzínem, který u motorů do r.v. 04/2017 rozleptával nekvalitní rozvodový řemen. Dnes už se dá koupit řemen, který vydrží, jen si musíte jeho výměnu zaplatit z vlastní kapsy.

Preventivně je také v souvislosti s výměnou řemene dobré zkrátit interval pro výměnu motorového oleje ideálně na 15 tis. km nebo rok. Za mne bych tuto přeplňovanou verzi motoru doporučoval jen těm, kteří často jezdí po dálnicích. Těm se ale vyplatí spíše diesel a to buď 1,6 CDTi (88 kW) nebo pak 1,5 CDTi (96 kW), které aktuálně pořídíte za podobnou cenu od cca 400 tisíc korun.

Obecně je model Grandland X v podstatě Peugeot 3008. Obě auta jsou postavena na stejné platformě bez možnosti pohonu všech kol. Model se nabízel od 10/2017 a i když má většina bazarových kousků ve Vaší cenové relaci manuální převodovky, dají se najít i kusy s šestistupňovým měničovým automatem.


Podotýkám že 1,5 CDTi má osmistupňový automat EAT8. Oba pocházejí od japonského Aisinu a jsou spolehlivé. Doporučuji u nich ale provádět preventivní výměny olejové náplně po zhruba 80 tis. km.