Renault Clio nebo Hyundai i20 za 150 tisíc korun?

DOTAZ: Dobrý den, chci menší auto do města se spolehlivým benzínovým motorem. Stačí mi i nějaká horší výbava, nejsem vybíravý. Oceňuji jednoduchost a tím i nízké servisní náklady. Mé volby: Clio případně Hyundai i20. Rozpočet: do 150 tisíc korun. František S.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Františku, pro vaše potřeby jste zvolil velmi dobré kandidáty. Renault Clio ve třetí generaci s benzínovým motorem 1,2i 16V s výkonem 48 nebo častěji 55 kW ve spojení s manuálem je mým tajným tipem na nezáludnou spolehlivou ojetinu za malé peníze. Zážehový čtyřválec jede velmi svižně, moc nežere a rozvody s řemenem vydrží bez výměny 120 tisíc km. Před koupí zkontrolujte snad jen korozi na podvozku, mnoho toho nevydrží výfukové svody. Clio třetí generace začíná na 60 tisících korunách a dle motorizace, nájezdu a stavu se pohybuje až do 200 tisíc korun. V nabídce autobazarů převládají benzínové verze (cca 80 ks), dieselů je momentálně asi 35 kusů. Za Váš rozpočet 150 tisíc korun koupíte poslední ročníky třetí generace, tedy 2009 a 2010, najeto mají většinou pod 100 tisíc km a měly by být v bezvadném stavu.

Hyundai i20 je konstrukčně novější vůz. Začal se u nás prodávat až v roce 2008. Dnes jej koupíte za ceny od 100 tisíc do 170 tisíc korun. Drtivou většinu nabízených kousků pohání benzínový motor (celkem přes 50 kusů) - převládají základní zážehové dvanáctistovky, které mohu doporučit, i když nejsou tak spolehlivé jako u Clia. Motor má rozvody hnané bezúdržbovým řetězem a výkon je 57 a 63 kW. Za 150 tisíc korun koupíte i model po faceliftu, nejčastěji pak ročníky 2011-2013 s nájezdy do 100 tisíc km. Pokud si tedy lehce připlatíte, můžete koupit auto s platnou pětiletou zárukou. Můžete si pořídit i silnější čtrnáctistovku (74kW), která je také docela povedená, ale bude mít vyšší spotřebu.

Závěr: Pravděpodobně bych se v přímém srovnání rozhodl pro Renault Clio. Je levnější, můžete si více vybírat, má lepší jízdní vlastnosti a spolehlivější motor. Ergonomie interiéru ale není na takové úrovni, jako u i20, kde je i více místa na hlavu ve druhé řadě.