Renault Laguna Coupé - vybíráme nejlepší benzínový motor

DOTAZ: Dobrý den, patřím do Ranault klanu, mám starou Lagunu a rád bych si pořídil něco výjimečného. Poslední dobou dost koukám do Německa na Laguny kupé s benzínovými motory. Naftu totiž rozhodně odmítám, nejsem její příznivec. Jak prosím hodnotíte 2.0 Turbo vs 3,5 V6? Děkuji za vaše cenné rady. Honza Vlach


ODPOVĚĎ: Dobrý den Honzo, děkuji za dotaz na zajímavé auto. Už minulý rok jsem tu v poradně na naftovou verzi chválil rozhodnutí našeho čtenáře pořídit si podobnou libůstku. Kupé třetí generace Laguny ale v tuzemsku nekoupíte. Těch pár kousků, co tu jezdí, si soukromí majitelé drží. A pokud tedy chcete hezkou ojetinku, musíte pro ni do Německa.

Já osobně bych se v inzerci zaměřil spíše na benzínové dvoulitry o výkonu 150 kW. Z hlediska dlouhodobé spolehlivosti půjde o lepší volbu než 3,5 V6 od Nissanu s výkonem 175 kW, který v tomto kupé trpí vyšší spotřebou oleje. Ačkoli je to možná s podivem, tak čtyřválcový dvoulitr je mechanicky odolnější a lépe snáší jak vyšší provozní teploty, tak i delší intervaly výměn motorového oleje, které předchozí majitelé praktikovali. To byl naopak zabiják šestiválců.

U 2.0 Turbo si ale musíte dát pozor na pravidelnou výměnu rozvodového řemene každých šest let. Samozřejmě v poměrně těžkém autě není dvoulitr žádný trhač asfaltu, ale na svižnou jízdu stačí. Vyšší je i spotřeba, hlavně ve spojení s automatem, proto bych dal přednost manuálnímu šestikvaltu, který je v nabídce asi poloviny nabízených ojetin.

Zajímavostí je fakt, že se Laguna Coupé s tímto dvoulitrovým motorem prodalo jen asi 6000 kusů. Brzy to tak bude rarita, což by se mohlo v budoucnu projevit i na rostoucí ceně. Doporučuji proto pečlivě vybírat a koupit opravdu zachovalý kousek. Když se o něj budete pečlivě starat, budete hvězdou nejen vašeho klanu, ale jednou auto i dobře prodáte.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.