Renault Megane - kupujeme ojetinu

Historie

Motorizace

Renault Megane se stal v září 1995, kdy byl uveden na trh, nejrozmanitějším modelem své třídy. Koupěchtivý zákazník si mohl vybrat 5tidvéřový hatchback, ale i posléze 4dvéřový sedan Classic, sportovní coupe Coach, Cabrio, minivan Scenic a potom od roku 1999 i provedení Combi – Break. Zároveň rok 1999 přinesl facelift – nová optika pro světla, změna zadních světel, nový nárazník s kruhovými mlhovkami. Interiér zůstal téměř beze změny. Facelift proběhl i na Scenicu a byl představen model RX4 – s pohonem všech kol, rezervou na 5.dveřích, zvýšenou světlou výškou a oplastováním. Celkově se model Megane dá hodnotit jako automobil pro každého, který si chce vybrat něco jiného než německou výrobu a styl - 5-dvéřový hatchback či Scenic či combi pro rodinu, coupe a cabrio pro mladé nebo RX 4 pro volný čas. Prostě vůz nižší střední třídy pro úplně každého. Po roce 1999 se dají tyto modely koupit i s maximální výbavou včetně polokůže a dalších vymožeností známých spíše z vyšší třídy.

Komfort a jízdní vlastnosti jsou ryze typickými vlastnostmi francouzských vozů – až přemíra pohodlí, která ale může řadě uživatelů i vadit – příliš měkké sedačky bez jakéhokoliv bočního vedení, takže může mít řidič při extrémním průjezdu zatáčkou pocit „přesednutí“ ke spolujezdci. Ale to je věc osobního názoru a vkusu. Na druhou stranu Coupe Coach s motorem 2,0 16V je relativně levnou alternativou sportovního vozu se sportovními ambicemi zvláště pro mladé. Další samostatnou kapitolou je Megane Scénic , od roku 1999 pouze Scénic. Je průkopníkem MPV a velmi oblíbený a zákaznické body začal ztrácet až uvedením Opelu Zafira, který ve stejné kategorii nabídl 7 sedaček se systémem Flex – sedadla se dají zapustit do podlahy, aniž by se zmenšil zavazadlový prostor. Renault potom reagoval až u Scenicu II prodlouženou 7 místnou verzí Grand Scénic.

Umístění VINu

Můžeme ho najít na dvou místech – na pravém podběhu nebo na pravé straně uvnitř prostoru rezervy v zavazadlovém prostoru. VIN je vyjehličkováno a přelepeno krycí průhlednou páskou, která zvlášť u starších vozů může chybět. V zavazadlovém prostoru bývá problém s čitelností protože lehce vyrezne. Také po havárii na zadní část a případné vytažení podlahy její opravy může být těžké číslo vůbec najít. Při umístění v přední části je možnost zásahu do identifikátoru výměnou podběhu nebo jeho části, vybroušení a „znovuvyjehličkování“, dokonce se můžeme setkat s pocínovanou ploškou místo VINu a vyražení nového či pouze pozměněného čísla jak 3 na 8, 2 na 9 atd. Je opravdu nutné pořádně nastudovat nejen číslo, ale i okolí. Štítek na fólii je umístěn na pravém B sloupku na vnitřním rámu spolujezdcových dveří.

Rok výroby je umístěn v kódech na oknech a plastových dílech v motoru.

Na co si dát pozor při koupi

Oblíbený nejen český sport „ stáčení tachometrů“ je u Meganu ztížený a dokonce u posledních modelů hlídají stav tachometru další elektronické okruhy, které po nastavení jiného stavu kilometrů za krátký čas vrátí původní stav číselníku. Ale zákazník se nemusí bát, protože i Megane s vyšším proběhem kilometrů může při slušném zacházení a pravidelném servisu plně sloužit svému majiteli. Vyhlídnutý vůz je potřeba projet ve všech režimech, nechat zahřát motor, zjistit zda se motor nepřehřívá atd. U dieselové verze je potřeba si dát pozor na startování za studena, sledovat kouřivost. Bude to mít vypovídající hodnotu o stavu nejen žhavicích svíček. Pokud je motor přeplňován turbodmychadlem – nesmí být turbo hlučné, sáknout olej. Pokud tomu tak je, turbo je zralé na repasi, která by se měla buď odrazit v kupní ceně nebo je lepší si raději vybrat vůz v pořádku. Dále je potřeba dát pozor na rozvodový řemen, pokud není servisní doklad o výměně, udělejte to ihned po koupi ale s výměnou rozvodového řemene se musí vyměnit i napínací kladky. Pozor na vstřikovače u common railu DCi, pokud motor nemá klidný běh, mohou být právě vstřikovače na konci životnosti a výměna je celkem nákladná.

Tento text pro server TipCars.com zpracoval Daniel Dvorský ze znalecké kanceláře ExpertCar.

Typové štítky

	Detail
	Provedení: S číslem českého národního schválení ZTP a bez ohraničení VIN
	Provedení: Další varianty obchodního názvu výrobce, bez ohraničení VIN
	Provedení: Jiný obchodní název výrobce
	Provedení: Kupé, kabriolet
	Provedení: Kupé, kabriolet
	Provedení: Pod UV lampou
	Provedení: S globální homologací
	Provedení: Se šedým podkladem textu
	Umístění
	Umístění
	Umístění

VIN Ražené

	Detail
	Od 2002
	Provedení: Bodová ražba do oblouku
	Provedení: Od 2002 jiné ohraničení ražby
	Provedení: Detail bodové ražby
	Provedení: Detail ryté ražba
	Provedení: Ohraničení bodové ražby pro kabriolet
	Provedení: Postupná bodová ražba do oblouku jiné provedení znaků
	Provedení: Postupná bodová ražba do oblouku
	Provedení: Postupná bodová ražba dvouřádková
	Provedení: Rytá ražba od 2002
	Umístění
	Umístění