S jakým benzínem koupit ojeté Audi A8 II?

DOTAZ: Čágos, prosím tipcars o zhodnocení mého nápadu. Audi A8 kolem 200 000,- a s benzínem? Co vy na to? Spíš jen pro víkendové ježdění, jsem fanoušek :-) Dík Pepa


ODPOVĚĎ: Dobrý den Pepo, prvním vodítkem před výběrem A8 druhé generace může být velmi omezená nabídka na trhu ojetin. Aktuálně u nás na TipCars.com nabízíme jen pět kousků s benzínovým motorem (dieselových je asi třicet). Jde buď o osmiválcové motory 4,2i nebo šestilitrové dvanáctiválce. Ať tak či tak, všechny kousky mají po 12-15 letech nájezdy nad 200 tis. km. Ostatně není se čemu divit. Zmíněné kilometry ale nemusí být žádným problémem, pokud byl vůz pravidelně servisován. A to je třeba před nákupem poctivě prověřit, hlavně z toho důvodu, že nešizený servis na A8 stojí nemalé peníze a často si takový výdaj může dovolit jen první majitel... Vámi zmíněný rozpočet vnímám osobně jako hraniční (zejména při výběru v ČR). Navíc v tomto případě obzvláště důrazně doporučuji mít pro případ nenadálých investic ještě další finanční rezervu (v tomto konkrétním případě klidně dalších 100 tis. Kč.).


Abych ale jen nestrašil, pokusím se i poradit. Osobně bych volil právě atmosférický 4,2 V8 o výkonu 246 kW s rozvodovým řemenem (mění se po 120 tis. km), případně bych se nebál ani novějších modelů (od 2006) se 4,2 FSI (257 kW) s rozvodovým řetězem. V tomto případě bych ale kupoval jen auto s doloženou servisní historií a pravidelnými výměnami motorového oleje. Pokud se rozhodnete pro auto vypravit do Německa, můžete do svého výběru zařadit i motor 3,7 V8 (206 kW) pro který platí to stejné jako pro 4,2 V8. Při výběrů vozidel s Tiptronicem zkontrolujte, zda u něj předchozí majitelé po 60 tis. km. měnili olejovou náplň. A také důkladně prověřte, zda nebylo auto neodborně opravované po havárii, která by porušila hliníkový skelet karoserie. Taková oprava by totiž byla hodně drahá. Při nákupu staršího kousku už předem počítejte s investicí do podvozku. Auto si nechejte zvednout a projděte si všechny čepy, táhla a silentbloky. Kde je vůle, bude potřeba výměna. A ta nebude levná.