Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
S jakým benzínem koupit VW Touareg II?
František Mašek
-
12. 11. 2019
Poradna
Lákavá cena většinou znamená zvýšené riziko při, nebo po koupi ojetého vozu. Je to i případ Touaregu druhé generace s benzínovými šestiválci?
DOTAZ: Dobrý den, koukal jsem na německou inzerci, kde se prodává ojetý benzínový Volkswagen Touareg už od 260 tisíc korun. Jde přitom klidně o sedmileté auto s nájezdem přes 100 tisíc kilometrů. To mi přijde jako hodně dobrá cena. Můžete mi prosím napsat něco o motorech TSI a FSI v tomto SUV? Děkuji Matěj
ODPOVĚĎ: Dobrý den Matěji, koupi ojetého Touaregu druhé generace s jakýmkoli z benzínových šestiválců Vám nedoporučuji. Ani jeden z motorů se totiž nedá označit za spolehlivý. Od roku 2010 (vstup na trh) do roku 2013 se pod kapotu Touaregu dostal zážehový šestiválec 3,6 FSI s výkonem 206 kW. Jde o nejlevnější kousky, které opravdu v přepočtu začínají pod hranicí 300 tisíc korun. Bohužel tento motor potřebuje opravdovou péči spočívající v tankování kvalitního vysokooktanového benzínu ideálně s aditivy. V opačném případě se rychle zanáší karbonem. A i když 206 kW vypadá zajímavě, v Touaregu nepředvádí kdovíjaké výkony. I tak se ale připravte na spotřebu od 12 do 15 l/100 km.
Ani silnější motor 3,0 TSI (245 kW), který se v nabídce udržel celých pět let (2010-2015) nebude u ojetin zcela spolehlivý a jeho opravy nebudou rozhodně z nejlevnějších. Je tomu tak díky jeho složitosti. Motor je přeplňovaný kompresorem se dvěma chladiči vzduchu a pochází z Audi S4. Je propojen s elektromotorem o výkonu 34 kW, který ale slouží jen jako asistenční. Akumulátory NiMH s kapacitou 1,7 kWh najdeme v zavazadelníku (v prostoru pro rezervu). Auto je vždy jako čtyřkolka (4Motion s mezinápravovým diferenciálem Torsen) s osmistupňovým automatem. Aut s tímto motorem je v Evropě jako šafránu, tento pohon byl určen hlavně pro export do USA. A na co si dát při nákupu ojetého Touaregu pozor? Jde o těžké SUV, takže mrkněte na podvozek a zkontrolujte vůle - zejména na přední nápravě. Podívejte se i na korozi ramen a nápravnic. A raději ho kupte s dieselem. :-)
Ani silnější motor 3,0 TSI (245 kW), který se v nabídce udržel celých pět let (2010-2015) nebude u ojetin zcela spolehlivý a jeho opravy nebudou rozhodně z nejlevnějších. Je tomu tak díky jeho složitosti. Motor je přeplňovaný kompresorem se dvěma chladiči vzduchu a pochází z Audi S4. Je propojen s elektromotorem o výkonu 34 kW, který ale slouží jen jako asistenční. Akumulátory NiMH s kapacitou 1,7 kWh najdeme v zavazadelníku (v prostoru pro rezervu). Auto je vždy jako čtyřkolka (4Motion s mezinápravovým diferenciálem Torsen) s osmistupňovým automatem. Aut s tímto motorem je v Evropě jako šafránu, tento pohon byl určen hlavně pro export do USA. A na co si dát při nákupu ojetého Touaregu pozor? Jde o těžké SUV, takže mrkněte na podvozek a zkontrolujte vůle - zejména na přední nápravě. Podívejte se i na korozi ramen a nápravnic. A raději ho kupte s dieselem. :-)