S jakým benzínovým motorem koupit Mazdu 6 (GH)?

DOTAZ: Dobrý den, rád bych koupil starší Mazdu 6 kolem 230-250 tisíc korun. Chci určitě benzínový motor, ale váhám nad dvoulitrem, nebo 2,5i. Poradíte? Marcel

ODPOVĚĎ: Dobrý den Marceli, mám pro Vás dobrou zprávu hned v úvodu. Všechny benzínové motory v Mazdě 6 GH jsou spolehlivé. Nejslabší benzínové motory 1,8 MZR a 2.0 MZR o výkonech 88 a 108 kW se prodávaly od roku 2008 do roku 2010. Aktuálně se mezi ojetinami řadí k těm levnějším s cenami začínajícími i pod hranicí 200 tisíc korun. 1,8 MZR má ale jen pětistupňový manuál, dvoulitr má už šestku. Obě motorizace mohou mít lehce zvýšenou spotřebu motorového oleje, což ale není nic, co by znamenalo brzký odchod motoru do věčných vrakovišť. Od roku 2010 po faceliftu se pod kapotu dostal dvolulitr MZR-DISI o výkonu 114 kW, který má přímé vstřikování označované právě jako DISI. Ceny vozů s tímto motorem jsou už díky nižšímu stáří poněkud vyšší, ale vy se stále vejdete. Vybírat můžete z více než desítky ojetin z tuzemských autobazarů. Motor je spolehlivý a má i poměrně nízkou spotřebu - tedy pokud s ním nespěcháte. Já osobně bych jej volil do menší trojky, v Mazdě 6 ale moc nejede. Z tohoto důvodů doporučuji koukat po 2,5 MZR o výkonu 125 kW. Shodou okolností tento vůz sám vlastním a zde na TipCars o něm píšu své zkušenosti (najdete pod článkem). Za mne je to opravdu nejlepší volba, problémem může být omezený výběr hezkých kousků, zde se vyplatí na nákup nespěchat a počkat si. Všechny benzínové motory používají bezúdržbové rozvodové řetězy, olej měňte každý rok, nebo po 10 tis. km. Majitelé vědí, že generace GH je velmi povedená a kvalitně postavená ojetina s minimem drahých závad. Nevýhodou mohou být snad jen dražší originální náhradní díly.