Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
S jakým dieselem koupit Seat Leon?
František Mašek
-
03. 10. 2018
Poradna
Leon třetí generace vypadá opravdu skvěle. Udělají zájemcům o ojetinu radost i jeho dieselové motory?
DOTAZ: Dobrý den, zvažuji nákup Seatu Leon kombi za cenu kolem 300 tisíc korun. Váhám mezi motory 1,6 TDI a 2,0 TDI. Můžete mi prosím poradit, který z nich bude spolehlivější? Děkuji Alan
ODPOVĚĎ: Dobrý den Alane, jak jednašestka, tak i dvoulitr jsou spolehlivé motory. Osobně bych se rozhodoval podle Vašeho ročního nájezdu, pro delší jízdy bude dvoulitr příjemnější. Za uvedené peníze ale nebudete mít u dvoulitru moc velký výběr a auta s ním budou mít více najeto. Určitě se svezte s oběma motory a sám uvidíte, který z nich Vám sedne více. Pokud zvolíte vůz se sedmistupňovým DSG, doporučuji u něj měnit olej po 120 tis. km. i když ji výrobce nepředepisuje. Tato převodovka totiž používá stejný olej, jako mechanické převodovky, u kterých by se měl měnit olej právě po 120 tisících kilometrech. Samozřejmě záleží, jakým způsobem je auto provozováno a k jakým účelům využíváno. Například na krátkých trasách olej degraduje vzdušnou vlhkostí a tím ztrácí mazací vlastnosti (viskozitu). Stejně tak při menších nájezdech působením času olej degraduje, nezapomínejme, že jde o minerální olej. Ideální časový interval výměny převodového oleje je tedy tři roky. Pojďme ale k motorům.
Motor 1,6 TDI generace EA288 má výkon 77 nebo 81 kW. Nevýhodou jednotky může být pro někoho spojení s jen pětistupňovou manuální převodovku (sedmistupňové DSG je v menšině a stejně bych ji vzhledem k případným dražším opravám nedoporučoval). Tento motor je ale o 24 kilo lehčí než 2.0 TDI, takže se s ním auto lépe chová v zatáčkách a nemá ani problematický dvouhmotový setrvačník. U 1,6 TDI počítejte i s rozumnou spotřebou. Reálně můžete jezdit za cca 5,5 litru na 100 km. Motor 2,0 TDI může mít výkon 110, nebo častěji 135 kW. Už ve standardu má šestistupňový manuál, cca 1/3 ojetin má pak automatickou dvouspojkovou převodovku DSG. Dvoulitr samozřejmě jede o dost lépe a má širší spektrum využitelných otáček. Jak už jsem psal výše, pokud budete chtít dvoulitr, je možné, že budete nucen si připlatit několik desítek tisíc korun.
Motor 1,6 TDI generace EA288 má výkon 77 nebo 81 kW. Nevýhodou jednotky může být pro někoho spojení s jen pětistupňovou manuální převodovku (sedmistupňové DSG je v menšině a stejně bych ji vzhledem k případným dražším opravám nedoporučoval). Tento motor je ale o 24 kilo lehčí než 2.0 TDI, takže se s ním auto lépe chová v zatáčkách a nemá ani problematický dvouhmotový setrvačník. U 1,6 TDI počítejte i s rozumnou spotřebou. Reálně můžete jezdit za cca 5,5 litru na 100 km. Motor 2,0 TDI může mít výkon 110, nebo častěji 135 kW. Už ve standardu má šestistupňový manuál, cca 1/3 ojetin má pak automatickou dvouspojkovou převodovku DSG. Dvoulitr samozřejmě jede o dost lépe a má širší spektrum využitelných otáček. Jak už jsem psal výše, pokud budete chtít dvoulitr, je možné, že budete nucen si připlatit několik desítek tisíc korun.