S jakým motorem koupit Citroen C6?

DOTAZ: Zdravím, už docela dlouho pokukuji po Citroenu C6. Pamatuji si, jak byl v roce 2006 představen. Tehdy stál přes 1,5 milionu korun. Myslíte si, že je možné jej udržet v technicky skvělém stavu? A jaký motor zvolit? Děkuji moc. Robert.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Roberte. Citroen C6 je bezesporu velmi zajímavé auto. Nebylo jich vyrobeno mnoho, proto může jít o zajímavý vůz i z pohledu sběratele. Půjde však hlavně o benzínové motorizace 3.0 V6, které u nás nekoupíte. V zahraničí se sehnat dají, ale nabídku spočítáte na prstech jedné ruky.

Tohle auto je vhodné pro opravdového fanouška značky, který nemá zároveň hluboko do kapsy. Jedna věc je pořizovací cena ojetiny, druhá pak servisní náklady a ceny náhradních dílů. Pokud chcete jen jezdit a mít co nejmenší provozní náklady, osobně bych volil čtyřválcovou naftu 2,2 HDI. Jde o biturbo s výkonem 125 kW a dá se sehnat i u nás. I tak jde ale o rizikový nákup, ke kterému doporučuji přizvat nezávislého konzultanta, který vůz detailně prohlédne a je schopen vyčíslit prvotní náklady na jistě zanedbaný servis. Před koupí prohlédněte mimo jiné i podvozek, zaměřte se na vůle na přední nápravě, na netěsnosti předních tlumících jednotek i dalších kapalin. Prověřte bezproblémovou funkčnost všech elektronických vychytávek (a že jich tu je).

Pokud se pro koupi přeci jen rozhodnete, při vlastnění bych se na C6 bál tří věcí. Tou první je hydropneumatické odpružení, které není rozhodně nezúdržbové. U 2,2 HDI nejsou použity tlumiče s individuálně řízeným útlumem, což je spíše výhoda. U ostatních verzí se při poruše majitel hodně zapotí (finančně). Druhou patálií může být porucha turbodmychadla u jakéhokoli dieselu. Opět finančně nákladné. Stejně jako třetí věc - jakákoli nehoda. Třeba jen přední nárazník stojí 38 tisíc korun, zadní pak 33 tisíc. Vše bez práce. Zkrátka s tímhle Citroenem rozhodně nebourejte, nebo si jej dobře pojistěte.

Citroen C6 můžete koupit také s motorem 2,7 HDI Biturbo s výkonem 150 kW a nebo 3.0 HDI Biturbo s výkonem 177 kW. Když už bych si měl vybrat, zvolil bych silnější třílitr, který pojede o poznání lépe. U ojetějších kousků bude ale u obou motorizací do budoucna hodně drahé jejich udržení v rozumném technickém stavu. Jak jste již asi z předchozích řádků pochopili, byl bych v případě nákupu ojeté C6 hodně obezřetný. Nejen že bude složité vybrat hezký kousek, ale bude také drahé jej následně provozovat. Proto předem dobře počítejte, jestli vám za to C6 opravdu stojí.