Seat Ateca – který diesel vybrat pro bazarový kousek?

DOTAZ: Dobrý den, také já prosím o radu. Už nějakou dobu koukám v bazarech na Seat Ateca. Během léta bych chtěl nějaký vybrat. Určitě chci naftu, hlavně vzhledem k vyššímu nájezdu.


Jak jsou na tom podle vás motory 1,6 TDI vs 2,0 TDI? Který z nich byste mi doporučili? Nechci drahé opravy v budoucnu. Rozpočet mám kolem 0,5 mil. Kč. Díky, Lukáš.


ODPOVĚĎ: Dobrý den Lukáši, kolem půl milionu korun dnes můžete u Atecy vybírat hlavně z motorizací 1,6 TDI s výkonem 85 kW.

Většina kousků s tímto motorem má pohon předních kol a šestistupňový manuál. Dle mého názoru je ale tento motor na auto poměrně slabý, což se projevuje nízkou pružností a spotřebou jen o něco málo nižší než u dvoulitru.

Proto bych raději sáhl po 2.0 TDI. Od roku 2016 do roku 2020 se tohle TDI v Seatu Ateca nabízelo ve dvou výkonových verzích (110 a 140 kW). Silnější koupíte vždy v kombinaci s pohonem všech kol a automatickou převodovkou DSG.

Určitě se svezte jak se slabší, tak se silnější verzí a sám rozhodněte, která z nich je pro Vaše cestování vhodnější. Charakter auta totiž zvolená kombinace pohonu i převodovky může výrazně ovlivnit.


Odlišná je i velikost zavazadelníku. Předokolky disponují objemem 510 litrů, čtyřkolky pak 485 litrů. Podvozek funguje tak, jak má. A na rozdíl od jiných seatů, kde se španělská značka snaží o jakousi rádoby sportovnost, která však spíš znamená snížený komfort pro cestující, je tohle auto pohodlné a příjemné.


Pokud můžete, berte auto s menšími sedmnáctkami, které lépe odfiltrují nerovnosti. Před koupí prověřte svižnost infotainmentu, případně pomůže aktualizace softwaru.


Kousky se střešním oknem mohou trpět vrzáním při jízdě po nerovném povrchu – toto lze odhalit důkladnou testovací jízdou. Samotné dvoulitry jsou prozatím spolehlivé, výhodou při potřebě servisu je dostupnost opravárenského zázemí koncernu VW.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.