Škoda Fabia nebo raději Nissan Primera?

Vážený čtenáři,

úkol je to tentokrát opravdu nelehký, do svého výběru jste zařadil vozy, které patří do jiných automobilových tříd a jsou i jiného konstrukčního stáří.

Škoda Fabia zastupuje malý vůz, v provedení kombi ovšem docela dobře sloužící pro rodinné účely. Nabízí dostatek místa (v rámci segmentu) i na zadních sedadlech a vynikající zavazadlový prostor. Mnohé větší, sportovně laděné, kombíky jsou na tom s využitelným prostorem zavazadelníku stejně nebo hůře.

Oproti tomu Nissan Primera je typickým zástupcem střední třídy z druhé poloviny devadesátých let. Bude k dispozici v provedení sedan nebo hatchback, kombi pouze ve verzi před faceliftem do roku 1999. Nabízí především více prostoru a pohodlí v interiéru. Primera je také známa svým velice dobře naladěným podvozkem a živými a spolehlivými zážehovými motory.

Tolik základní charakteristika obou modelů. Nebudu se v tomto článku pouštět do obvyklých výčtů silných a slabých stránek a seznamu obvyklých závad a raději odkáži přímo na články mých kolegů, ve kterých jsme se na TipCars.cz těmito vozy podrobně zabývali.

A teď se pokusím trochu pomoci s Vaším rozhodováním. Ve svém dotazu uvádíte, jakým způsobem využíváte vůz. Ve většině případů se jedná zřejmě o dojíždění do práce na vzdálenost cca 10 km. Zvláště pokud část cesty vede městem a není na této trase rozhodující dynamika, určitě se jako lepší volba jeví Fabia 1.2 HTP. Je jasné, že v diskuzi pod článkem se zdvihne obvyklá vlna odporu, dle mého názoru to ale opravdu není tak špatný motor. A to mohu potvrdit i z vlastní zkušenosti. Na zvuk tříválce si zvyknete, v nižších otáčkách motor nabízí slušný zátah a pokud nejste závodník, budete pravděpodobně spokojen. Při vašich denních trasách můžete počítat se spotřebou do 6,5 litru na 100km. Auto samozřejmě zvládne i rodinný výlet s plně naloženým kufrem a koly na střeše. A troufám si říci, že zavazadla tam naskládáte pohodlněji a lépe, než do Primery. S nárůstem spotřeby a značným omezením dynamiky už ovšem budete muset počítat. Jízdní vlastnosti obou vozů jsou velice dobré. Samozřejmě, v přímém srovnání bude mít Primera s konstrukčně vyspělejší zadní nápravou navrch, ale ani podvozek Fabie Vás nezklame. Ve třídě malých vozů patřil ke špičce a vlastně patří stále, jelikož je v upravené podobě využíván i pro Fabii druhé generace. Jaké další důvody mohou hovořit ve prospěch Fabie? Určitě to bude nižší spotřeba paliva (město + okresky, krátké vzdálenosti) a nižší povinné ručení. Je to konstrukčně novější automobil, nabídne lepší pasivní bezpečnost (Primera získala ve verzi před faceliftem v roce 1997 tři hvězdičky, Fabia o tři roky později o jednu hvězdičku více) a budete moci vybírat z daleko většího množství ojetin.

A v jakém případě bych doporučil Primeru? Jednoznačně tehdy, pokud se místo cíle cesty těšíte na jízdu samotnou. Výkonnější motory, preciznější vedení stopy v zatáčkách, větší a pohodlnější interiér budou jistě takové představě vyhovovat lépe. Rovněž pokud od auta požadujete dynamiku a občasné rychlejší svezení, je Primera lepší volbou. Naopak Vás může trochu zklamat interiér. Kvalitativně sice není špatný, nebudete mít ale z použitých materiálů takový dojem, jako ve Fabii. A navíc, čas letí a Primera již na první pohled není nový automobil. Musíme mít na paměti, že ve Vámi zvolené cenové relaci můžeme uvažovat o roku výroby zhruba 2001 (samozřejmě dle stavu a konkrétních nabídek), tedy model P11/144.

Ještě bychom se mohli podívat na srovnání cen náhradních dílů. V nedávné době se zde na TipCars.cz objevilo . Obsahovalo mimo jiné i srovnání cen náhradních dílů. Pokud bychom použili pro srovnání některé stejné náhradní díly (ceny včetně DPH), tabulka by vypadala takto:

Jaký je závěr? Oba vozy jsou z hlediska kvality a spolehlivosti velice dobrou volbou, a to platí i o uvažovaných motorech. Každý z nich je ovšem trochu jiný. Já osobně, hlavně s ohledem na účel využití, bych raději volil Škodu Fabii. Hlavním argumentem v tomto rozhodování by byla nižší spotřeba, nižší sazby pojištění, nižší ceny náhradních dílů, vyšší pasivní bezpečnost a lepší využitelnost kombi pro případné rodinné výlety.