Škoda Kodiaq – kupujeme starší benzínový kousek do 550 tisíc korun

Dobrý den, hledáme větší rodinné SUV. Chceme něco, co je bezpečné, praktické, má spolehlivý motor a levný servis. Dává nám smysl třeba Škoda Kodiaq. Jezdíme hlavně po městě, takže asi benzínový motor. Limitující je náš rozpočet, na auto máme jen 550 000 Kč. Dá se podle vás za tuto cenu něco hezkého koupit? A který motor doporučíte pro naše využití? Děkujeme za informace, Vojta


Dobrý den Vojto, děkujeme za dotaz. S Vaším cenovým stropem lze koupit Škodu Kodiaq se třemi různými benzínovými motory. V tuzemských autobazarech nejčastěji narazíte na 1,4 TSI 110 kW (od r.v. 2016). Většina z nabízených kusů má pohon všech kol a šestistupňovou automatickou převodovku DSG (DQ 250).

Motor je v Kodiaqu překvapivě dynamický a prozatím i spolehlivý. V Německu můžete narazit i na verze s manuální převodovkou, také těch bych se nebál. Na západ od našich hranic se objevují i verze 1,4 TSI o výkonu 92 kW, které mají pohon předních kol. Při jeho výběru opravdu zvažte, kde budete s autem jezdit, protože jeho trakce je na sněhu, nebo na mokru výrazně omezená.

Druhým motorem, na který s Vaším rozpočtem v Kodiaqu dosáhnete je 1,5 TSI (110 kW), který se prodával od roku 2018. Auto s tímto motorem má vždy sedmistupňovou převodovku DSG (DQ 381) a pohon předních kol. Bohužel motor není nijak úsporný, budete jezdit kolem 10 l/100 km. Celkově tuto kombinaci moc nedoporučuji.

Třetí možností je sáhnout po motoru 2.0 TSI o výkonu 130 nebo 140 kW. Kodiaq s tímto motorem má vždy pohon všech kol a sedmistupňové DSG. Motor vyniká spolehlivostí i při vyšších nájezdech. Má konstrukci s B-Cyklem, pracuje s vyšším kompresním poměrem, má lepší účinnost, slušný točivý moment (320 Nm od 1500 do 4100 ot./min) a s duálním vstřikováním se nebude zanášet karbonem.


Ostatně jde o stejný motor, který doporučuji ve včera zveřejněném článku radícím s nákupem Passatu B8. Tento motor je za mne velmi dobrou volbou, limitující je ovšem počet nabízených kousků v autobazarech.