Škoda Octavia IV – koupit starší kus s nejslabším litrovým tříválcem?

Hezký den, prosím o vaše zhodnocení Octavie 1.0 tsi 81 kW. Chystám se koupit ji s tímto motorem kvůli nižší ceně, maximálně můžu dát 500 tisíc korun. Má představa je dvou až tříleté auto v dobrém technickém stavu. Rád bych věděl, co na takovou volbu říkáte. Děkuji, Olda.


Dobrý den Oldo, nejslabší benzínový motor 1.0 TSI s výkonem 81 kW dnes na trhu ojetin koupíte už pod 450 tisícovou hranicí. Asi dvě třetiny nabídky tvoří kousky a manuální šestistupňovou převodovkou, v nabídce ale najdeme i vozy se sedmistupňovým automatem DSG.

S ním se vždy pojí systém e-TEC, tedy mild-hybridní pohon se 48V akumulátorem a reverzním alternátorem. Tohle spojení funguje až překvapivě dobře a pokud nespěcháte, má i docela fajn hodnoty spotřeby. Normovaná hodnota je 4,6 l/100 km, což je o čtyři desetiny víc než u 1.2 TSI. Mimo město jsem se ale běžným stylem pohyboval mezi 5,5 a 6 litry, na dálnici jsem se nedostal pod sedm litrů a celkový průměr se zastavil lehce nad šesti litry.


Samotný tříválec, ačkoli byste mohli mít strach z jeho nedostatečné dynamiky, funguje s točivým momentem 200 Nm až překvapivě dobře. A zmínit musím i jeho výborné odhlučnění. Na detailní hodnocení jeho spolehlivosti motoru 1.0 TSI si budeme muset ještě chvíli počkat, faktem ale je, že prozatím nejsou známy žádné opakující se závady.

Octavii čtvrté generace osobně hodnotím jako povedené auto v oblasti nabídky vnitřního prostoru i dobrých jízdních vlastností. Nelíbil se mi pomalý infotainment, který mne před pár lety při testování novinářského kousku pořádně potrápil. Dnes lze jakékoli jeho zamrzání řešit přehráním softwaru. Dodnes si ale majitelé stěžují na neintuitivní ovládání některých jeho částí. Vozy vyrobené do května 2020 byly také na svolávací akci systému eCall. Dle VIN zjistíte, zda se to týká i Vámi vybraného vozidla.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.