Škoda Octavia Scout IV – koupit s motorem 2.0 TDI?

Dobrý den, poraďte prosím ohledně Octavie Scout Kombi 2.0 TDI 147 kW, jde o 4x4 s převodovkou DSG. Auto je roku výroby 2021 a má najeto 64 000 kilometrů. Rád bych se zeptal, zda máte k tomuto motoru nějaké informace, případně co si při koupi proklepnout. Jsem živnostník, auto by bylo na firmu, má odpočet DPH. Děkuji, Aleš Dokoupil


Dobrý den Aleši, Octavia čtvrté generace je dobře postavené, praktické a prostorné auto. Snad všechny použité motorizace mají nižší spotřebu než u předchozí generace. Týká se to i Vámi zmíněného nejsilnějšího dvoulitru, který se kromě verze Scout objevuje také v Octavii RS. Motor spadá do nové generace označované jako EA 288 Evo a má kódové označení DTUA. S dvojitým vstřikováním močoviny a plachtící převodovkou DSG se v kombinovaném provozu dostanete na spotřebu kolem 5,5 – 6 l/100 km.

To byly ty dobré zprávy. Ty horší se dočtete na většině odborných fór, kde se majitelé podivují nad vysokou spotřebou motorového oleje. Výrobce se proti této vlastnosti chrání informací, že je zcela v pořádku dolévat půl litru oleje na 1000 km. Zatím si osobně netroufám tvrdit, že zvýšená spotřeba oleje bude mít v budoucnu vliv na menší spolehlivost těchto motorů, každopádně je třeba mít na paměti, že auto je už po standardní dvouleté záruce.


Doplňování oleje každopádně prodražuje provoz a je nutné mít v autě stále k dispozici olej na dolití + častěji myslet na pravidelné kontroly hladiny oleje. Pozor na správnou specifikaci oleje, pro tento motor hledejte číslo 507 00. Jde o olej se sníženým obsahem popela pro naftové motory disponující variabilním intervalem výměny. Ostatně stejnou specifikaci používají až na výjimky i ostatní naftové motory v Octavii čtvrté generace.

Před koupí Octavie IV prověřte svižnou funkci infotainmentu, zkontrolujte těsnost rozvodu chladící kapaliny a nechejte si auto napojit na diagnostiku a provést všechny aktualizace softwaru.