Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Škoda Octavia TDI – lze na ni obout větší kola?
František Mašek
-
08. 04. 2022
Poradna
Náš čtenář si koupil starší Škodu Octavii, na kterou by rád nazul větší kola, než jaké má na autě výrobce. Za jakých podmínek je to možné a na co se připravit?
DOTAZ: Dobrý den, nedávno jsem koupil v autobazaru Octavii TDI ročník 2013, která má originální 16“ kola, rád bych v rámci úprav kola vyměnil za větší. Nehrozí tam riziko nějakého poškození? Děkuji
ODPOVĚĎ: Dobrý den,
určitě můžete použít kola od nezávislého dodavatele, která jsou schválená (chtějte protokol TUV a dovozcem schválený typový list). Taková kola si pak můžete nechat zapsat do TP. Tato kola splňují náročné bezpečnostní a nárazové testy (homologační zkoušky jsou stejné jako na kola dodávaná automobilkou), vejdou se do podběhů. Otázkou jsou ale následné jízdní vlastnosti, protože větší průměr kol ovlivňuje řízení i odpružení vozu, tlumiče naladěné na nižší hmotnost nemusí pak pracovat optimálně (klasickým projevem je odskakování kol).
Liší se i hmotnost, například klasický 16“ disk váží kolem 7 kilo, devatenáctipalcové klidně přes 12 kilogramů a k tomu připočítejte i vyšší váhu větší pneumatiky. Také je třeba mít na paměti, že na suchém povrchu sice širší pneu brzdnou dráhu zkracují, pokud ale jedete za deště, může to být jinak. Kromě vzhledu se větší kola projeví lepší ovladatelností, směrovou stabilitou – při průjezdech zatáčkou se nízká bočnice méně deformuje. Zároveň je ale náchylnější k proražení, protože kola s nízkým profilem vzhledem k malé výšce bočnice hůře absorbují nerovnosti.
určitě můžete použít kola od nezávislého dodavatele, která jsou schválená (chtějte protokol TUV a dovozcem schválený typový list). Taková kola si pak můžete nechat zapsat do TP. Tato kola splňují náročné bezpečnostní a nárazové testy (homologační zkoušky jsou stejné jako na kola dodávaná automobilkou), vejdou se do podběhů. Otázkou jsou ale následné jízdní vlastnosti, protože větší průměr kol ovlivňuje řízení i odpružení vozu, tlumiče naladěné na nižší hmotnost nemusí pak pracovat optimálně (klasickým projevem je odskakování kol).
Liší se i hmotnost, například klasický 16“ disk váží kolem 7 kilo, devatenáctipalcové klidně přes 12 kilogramů a k tomu připočítejte i vyšší váhu větší pneumatiky. Také je třeba mít na paměti, že na suchém povrchu sice širší pneu brzdnou dráhu zkracují, pokud ale jedete za deště, může to být jinak. Kromě vzhledu se větší kola projeví lepší ovladatelností, směrovou stabilitou – při průjezdech zatáčkou se nízká bočnice méně deformuje. Zároveň je ale náchylnější k proražení, protože kola s nízkým profilem vzhledem k malé výšce bočnice hůře absorbují nerovnosti.