Škoda Scala – koupit starší kus s motorem 1.0 TSI?

Zdravím, potřebujeme nějaké bazarové, ale spolehlivé auto na dojíždění do školy a kroužků. Chystám se na Scalu kolem 300 tisíc korun. Poradíte, co motor TSI? Děkuji, Martin


Dobrý den Martine, vzhledem k Vámi nastíněné ceně půjde nejspíše o motorizaci 1.0 TSI. Opět s přihlédnutím k rozpočtu s největší pravděpodobností půjde o starší verzi ze dvou litrových TSI.

Motor splňující emisní normu Euro 6 BG (má filtr pevných částic) se prodával první dva roky po uvedení Scaly na trh. Může mít dva výkony 70 a 85 kW a za mne jde o nejlepší benzínovou motorizaci ve Scale. Pro své tvrzení mám několik důvodů. Prvním benefitem je prozatím absolutní spolehlivost, druhým pak slušná spotřeba (při běžné jízdě se vlezete do šesti litrů).

Fajn je také slušný výběr na trhu ojetin, vždyť zde na TipCars.com aktuálně s tímto motorem nabízíme téměř stovku vozidel! Osobně bych preferoval silnější verzi tohoto oturbeného tříválce. Jede opravdu skvěle (hlavně ve středním pásmu) a spotřeba se od slabší verze zas tolik neliší. Navíc má tento tříválec v této verzi šestistupňový manuál (slabší jen pěti).


V obou verzích tohoto TSI motoru je integrován dvouhmotový setrvačník, čímž se rázy zejména při nižších otáčkách podařilo výrazně minimalizovat. A při jízdě je to opravdu znát.

Chválím i naladění podvozku postaveného na koncernové platformě MQB (verze A0). I když Scala používá jednoduchou zadní vlečnou nápravu, běžný řidič ocení jistotu v zatáčkách i komfort na horším povrchu.


A co u Scaly prověřit před koupí? Hlavně historii vozu, např. zda není auto po havárii, atd…mrknul bych na stav brzd nebo bezchybnou funkci infotainmentu.


Velkou výhodou Scaly s 1.0 TSI je její provozní nenáročnost. Rozvody jsou poháněné odolným řemenem, který vydrží přes 200 tisíc kilometrů. Snad jen olej v manuální převodovce bych raději co 10 let vyměnil.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.