Škoda Superb III – koupit starší kus s nejslabším benzínem?

DOTAZ: Dobrý den, chci se zeptat na motor 1.4 TSI v Superbu, ročník 2015, nájezd 110 tis. km, cena 480 tisíc korun. Plánuju osobní návštěvu autobazaru a chci mít více informací. Děkuji, Vojta.


ODPOVEĎ: Dobrý den Vojto, jde o generaci motoru EA211, která je prozatím spolehlivá, úsporná a má i rozumnou dynamiku.

Superb třetí generace vstoupil na trh právě v roce 2015 a jednotka 1,4 TSI se systémem vypínání válců ACT byla u tohoto modelu použita vůbec poprvé.

Motor v Superbu vydržel až do roku 2018, kdy jej nahradila stejně výkonná patnáctistovka, která systém vypínání válců také používá.

U kousků s menším nájezdem se systém připojuje/odpojuje, aniž byste to poznali. Pokud je připojování válců doprovázeno lehkým cuknutím, je to známka opotřebení dvouhmotového setrvačníku, který se u tohoto motoru používá.


Připomínám, že v Octavii je stejný motor bez dvouhmotového setrvačníku, protože nedisponuje systémem ACT a tlumení rázů je zde řešeno soustavou pružin lamely spojky.


Hledal bych kousky s manuální převodovkou a pohonem předních kol. Taková konfigurace bude v budoucnu při vyšším nájezdu nejméně poruchová, a navíc Vás servisní úkony vyjdou nejlevněji.


Vámi vybraný kus má najeto 110 tis. km, což znamená jediné. Při 120 tisících Vás čeká větší servis. A právě ten se prodraží u verzí s mezinápravovou spojkou a převodovkou DSG.


Při koupi staršího bazarového Superbu III s benzínovým motorem prověřte stav brzd. Ty jsou bohužel dost poddimenzované, takže často trpí korozí kotoučů. Doporučuji používat kvalitní brzdové destičky dle doporučení výrobce.


Celkově ale hodnotím Superb třetí generace s tímto motorem velmi dobře. Aktuálně v naší nabídce najdete dvacítku kousků s cenami od 400 tisíc korun.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.