Starší Volvo S90: jaká je nejsilnější verze T8?

Ahoj, rád konečně využiji vašich zkušeností a zeptám se na Volvo S90, které zvažuji. Jde o verzi T8 s hybridem a výkonem tuším 230 kW. Tohle konkrétní auto se teď prodává za 800 tis. Kč, rok výroby 2018, najeto 130 tisíc. Poradíte, co spolehlivost a na co mrknout? Díky

Dobrý den, Vámi vybraná vrcholná verze T8 Twin Engine patří aktuálně k nejdražším variantám Volva S90/V90 na trhu ojetin. Není divu, vždyť tohle auto je našlapané snad veškerou technikou, která byla v době uvedení na trh dostupná. Plug-in-hybridní motorizace se nabízela od roku 2018 vždy v kombinaci se čtyřkolkou a osmistupňovým automatem a elektromotorem o výkonu 65 kW, který pohání zadní kola.


Srdcem pohonu je zážehový čtyřválcový dvoulitr s elektrickým kompresorem o výkonu 235 kW. Dalším z komponentů verze T8 je integrovaný systém startér-generátoru, který je připojen ke klikové hřídeli. Umožňuje plynulé spouštění spalovacího motoru, nabíjí baterii a může poskytnout dodatečný výkon 34 kilowattů pro podporu spalovacího motoru. Pro tenhle plug-in hybrid je také nezbytný elektrický kompresor pro klimatizaci. Nabíjení akumulátoru (kapacita 9,2/ později 10,4 kWh) proudem 16 ampér trvá 2,5 hodiny, zatímco z běžné domácí elektrické sítě to zabere přibližně 6 hodin. Baterie umožňuje čistě elektrický dojezd cca 40 km.


T8 je tak ideální pro ty, co využijí čistě elektrický provoz a budou dobíjet – jak doma, tak třeba v zaměstnání. Při pohonu jen na benzínový motor počítejte se spotřebou kolem deseti litrů. Celkově tuto vrcholnou plug-in-hybridní verzi hodnotím jako poměrně složité soustrojí a byť může sloužit bez problémů, s postupným stářím je třeba se připravit na šotky, které jinde než v autorizovaném servisu nevyřešíte. Pokud bych měl sám za sebe doporučit alternativu, byla by to benzínová verze T6 se stejným výkonem 235 kW.


Při výběru staršího Volva S90 bych se zaměřil na kousky se základním typem odpružení, to příplatkové vzduchové může časem zlobit. Při vyšších nájezdech bych před koupí prověřil vůle na podvozku, speciální péči věnujte přední nápravě. Když už bude auto na zvedáku, mrkněte také na případné úniky provozních kapalin. Aby dobře fungoval infotainment systému Sensus, je třeba jej udržovat s aktuálním softwarem.