Studené starty Sierry 1.8td

Dobrý den,

na internetu jsem našel Vaši poradnu.
Syn bydlící v Popradě koupil Forda Sierru 1.8 td. k dojíždění do práce. Auto je spolehlivé, ale teplota nesmí klesnout k 0 stupňům. To je konec, auto nenatočí. Na vstřikovacím čerpadle je magnetická cívka, pravděpodobně předsuvník vstřiku /sytič/, od nějž vedou 2 dráty, které jsou ohořelé a nevíme kam patří. V tamním servise tvrdí že nikam, což je blbost. Poraďte co s tou bestií aby nastartovala. Několik rad po internetu jsem dostal, abych to dal do šrotu.

S pozdraven Schmidt Norbert

Ty dráty připojte ke spínanému napětí. Jejich smyslem je s pomocí cívky přidat palivo při startu. Auto tak činí při každém startu, nejen při studeném. Ale jen při studeném bez toho nenaskočí. Vyzkoušejte, zda cívka při připojení na baterku cvakne. V tu chvíli jednorázově přidá naftu. Pokud jí připojíte na spínané napětí, tak pak v případě opakovaného startu je potřeba mezi jednotlivými pokusy vypnout „zapalování“, aby znovu došlo ke zvýšení vstřikované dávky.

Rady typu dejte to do šrotu vzešly z problémovosti tohoto motoru, počínaje praskáním rozvodových řemenů, konče špatným chlazením i mazáním čtvrtého válce. Po 200 tis km bývá motor bez tlaků, takže bezvadné studené starty nelze zaručit ani při zcela funkčním čerpadle.