Toyota Yaris - vybrat benzín, diesel, nebo hybrid?

DOTAZ: Dobrý den, moc ráda bych se vás zeptala, když chci Toyotu Yaris, s jakým motorem. Přemýšlela jsem o naftě, protože dost jezdím, ale prý je benzín spolehlivější. Existuje ale i hybridní motor 1,5 - co zvolit tento? Chci auto, které nebude starší než 4 roky. Děkuji za vaše rady. Marcela Filáčková


ODPOVĚĎ: Dobrý den Marcelo, v případě Yarisu třetí generace není žádný motor zásadně problémový. Jde jen o to, vybrat ten ideální dle Vašeho používání vozu. Benzínovým motorům jsem se zde v poradně už věnoval. Hybridní motor 1,5i o výkonu 55 kW se v naší inzerci objevuje od cca 250 tisíc korun. Výběr je překvapivě dobrý, k mání je asi 30 kousků od r.v. 2013. Kousky po faceliftu (2017) mají výkon zvýšený na 74 kW. Zde se už bavíme o cenové relaci minimálně 350 tisíc korun. Jde o stejný motor, jako najdete v Toyotě Prius, tedy poměrně spolehlivý a s rozumnou spotřebou. Osobně bych jej před koupí určitě vyzkoušel. Zelený Yaris byl k dostání výhradně s bezstupňovou automatikou e-CVT používanou v ostatních hybridech od Toyoty. Na rozdíl od větších Toyot v Yarisu najdete řadící páku jako u klasického automatu s polohami „P“,„D“, „N“ a „R“. Je tu i písmeno „B“, jehož význam spočívá v účinnějším brzdění motorem a tedy i rekuperaci. Dvojice tlačítek umístěná za řadičkou pak nabízí výběr z ECO módu a režimu EV (electric vehicle), který, pokud to stav nabití baterií a další okolnosti dovolí, umožní pohyb vpřed výhradně elektricky. Diesel 1,4 D-4D o výkonu 66 kW v Česku skoro nikdo nekupoval a proto se v inzerci vyskytuje jen vzácně. I když je spolehlivý, volil bych jen výhradně na delší vzdálenosti, nikoli do města. Jenže kdo by s malým autem najížděl stovky dálničních kilometrů. Za mne tedy raději ten hybrid, popř. některý ze tří benzínových motorů. Před koupí se zaměřte na kontrolu tloušťky laku vozu a jeho servisní historii. I když je třetí generace velmi spolehlivá, přesto bych si dal pozor na dříve bourané kousky a vozy se zanedbaným servisem.