Tucson nebo Karoq? Vybíráme úsporné dieselové SUV do 500 tis. Kč

DOTAZ: Zdravím, snad mi taky poradíte, rozhoduji se mezi Tucsonem a Karoqem, cenově do 500 000,-, diesel, stačí mi pohon předních kol. Základem je nízká spotřeba. Ještě váhám mezi manuálem a automatem - jestli byste mohli trochu rozvést. Děkuji Michal

ODPOVĚĎ: Dobrý den Michale, u obou modelů jsem pro Vás vybral poměrně úsporné naftové motory se shodným výkonem 85 kW a pohonem předních kol. V obou případech doporučuji důkladnou testovací jízdu, kde auto lépe poznáte a rozhodnete se podle svých osobních sympatií.


Karoq: Pokud chcete jezdit za málo (reálně je možné se držet dlouhodobé spotřeby lehce nad 6 l/100 km), zkuste v Karoqu motor 1,6 TDI o výkonu 85 kW. Tyto jednotky jsou samozřejmě cenově výrazně levnější než 2.0 TDI. Na trhu ojetin dnes Karoqy s dieselovou šestnáctistovkou začínají na částce 450 tis. Kč. Taková auta mají vždy pohon jen předních kol. V inzerci se vyskytují jak kousky se šestistupňovým manuálem, tak i sedmistupňovým DSG v nejslabší verzi DQ 200 (těch je ale méně a jsou dražší). Šestnáctistovka se objevuje u ročníků 2017-2020, od roku 2018 pak používá AdBlue. Komu tedy nevadí pohon předních kol a nižší výkon, tomu mohu tento motor doporučit.


Tucson: Já osobně bych dal přednost motoru 1,7 CRDi o výkonu 85 kW (do 2016). Vždy však s pohonem pouze předních kol. Pokud ale nutně nepotřebujete čtyřkolku, odvděčí se vám 1,7 CRDi příkladnou spolehlivostí i při vyšších nájezdech a také velmi slušnou spotřebou hodně podobnou jako u Karoqu 1,6 TDI. I když tu byla možnost doobjednat si k novému vozu příplatkový dvouspojkový sedmistupňový automat DCT, převážná většina zákazníků se rozhodla pro manuální převodovku. Přesto se 1,7 CRDi s automatem koupit dá, jen je dražší. Jde o verze s posíleným výkonem na 104 kW (od r.v. 2016) ojetiny na TipCars.com s tímto druhem převodovky začínají až na cca 580 tis. Kč. Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.